以前にも一回ご紹介したコイツ。

なかなか一般のお客さまが目にすることは無いとは思いますがＥＧの内部に
メタルっつ～～モンがあるんです。

左が正常で右がカビガビになっちゃったメタルです。

高回転でブン回るＥＧを支えるためのこのメタルっていっぱいあるんです。

３０個くらいあると思います。

今度数えてみます。

で、ガビガビになっちゃったメタルのハナシです。

いろんな要因があるんですが最重要課題はＥＧオイル管理です。

昨日も書きましたが日産の初期設定が悪いので油圧警告灯が点灯した時って

ＥＧ壊れました

って意味になります。

Ｋ森さま、Ｉ川さま、Ｎ村さま、がそのパターンでした。

で、弊社でお預かりしてＥＧをバラすとメタルが上記のようになっています。

つまり油膜切れってヤツです。

１０万キロオーバー、１０年オーバーのクルマが増えてきたので今後も
このトラブルって増加傾向にあると思います。

ＲＺ３４なんかターボ車だから可能性はもっとずっと上がります。

で、もちろんそうならないための対策と不幸にもなっちゃったバヤイの
選択肢について語っていきたいと思います。