業務連絡をさせて下さい

エアゲージをご注文下さいましたＩ田さま、Ｔ下さま、弊社からの返信メール
迷惑メール等に振り分けられることがありますので大変お手数ですがご確認
よろしくお願いします。

さて

コレ、ココでご紹介するのって１０年ぶりくらい？

３連メーターのフード、つまりカバーです。

前から見るとこんなカンジ。

ちゃんと耳までキレイにカバーされていることがお判りだと想います。

ハミ出ちゃっているとカッコ悪いですから。

自分でも忘れかけていましたが先日のスーパーオートバックス千葉長沼さんの
イベントで鈴鹿支部のＢさんからご注文を頂戴しました。

コレもですね、以前は日本で作っていたんですが今となっては中国製です。

つまり価格は下がるワケですね。

こんなにトコ、ドライカーボン必要か？？？

ってなるとは想います。

カンタンです。

ウェットカーボン製を取り付けて夜の高速でも走れば弊社が主張することが
すぐにお判り下さると想います。

で、弊社のドライカーボン製に買い替えて下さる・・・・・と。

ちなみにメインメーターフードもありますよ。

さらに言うと、ＲＺ３４用も作っています。

もっともっと言うとご自分でカンタンにお取り付けできるように弊社では
企業努力をしました。

何のこと　(ﾟ＿ﾟ?)

ってお感じの人は試しにご自分のメーターフードを外してみて下さい。

１００％失敗します。

ディーラーさんでもこの作業はまず断られます。

かなり熟練した経験豊富なメカニックさんじゃ無いと損傷ナシで無事に
取り外すことすらできません。

弊社でもかなりテコづります。

だから初めての人、経験が無い人でもカンタンにできるように・・・・

フッフッフ　（￣ー￣

ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔの底力を堪能して欲しいですね。

ちなみにご自分でやれば取り付け工賃Ｘ３だって無くなりますからね。

今年って総括すると暖冬だったらしいです。

でも八王子近辺に限って言えば暖冬どころじゃありませんでした。

先週まで雪が降っていました。

つまり真冬です。

それなのに今日の八王子の昼間には２７度を観測したらしいです。

何回もココで書いていますが気象庁発表の最高気温ってイチバン涼しい所の
気温です。

きっと弊社は３０度近かったと思います。

明日ってもっと暑いらしいです。

コレまた毎年ココで書いていますが日本から四季が消滅しました。

冬の次は夏です。

春は無くなりました。

さて、コイツです。

Ｚ３４の６ＭＴシフトレバー周りです。

コイツを中国でドライカーボン化しています。

来週、またまた行って来るんですがさすがにまだできてはいないと想います。

でもＧＷ明けにはできていそうな気がします。

ＲＺ３４ってどうなっているんだろ？

弊社のＲＺ３４は９ＡＴだし・・・・・

エアゲージの多くのご注文、大変ありがとうございます。

既に持っているけどこっちの方が使いやすそうだ

とか、

サーキットコンセプトさんが勧める製品なら

と、弊社に対するご期待を真摯に受け止めます。

エアゲージついでといっちゃあ何ですがやはりコイツです。

圧倒的にコイツです。

もう何回もご紹介しているので今日は違った角度から改めてご案内したいと
考えます。

センサーの電池切れ

これはしょうがないですね。

いずれ確実にやってきます。

弊社の製品は３年も４年も切れないのでお客さまはタイヤ交換のタイミングで
センサーだけ交換をして下さいます。

ココもいつも書いていますがネットで安モノを買うとヘタすりゃたった１年も
しないで切れちゃう製品ってあります。

そんな製品に限って保証が半年。

当然ココが切れちゃうとタイヤはまだだいじょぶなのにわざわざタイヤを
脱着してセンサーを交換しなくてはならないのでコストがかかります。

さらにモンダイなのがネットで買える安物の中にはセンサーだけ売っては
くれないパターンも多いです。

これまたいつも書いていますが弊社の製品は長い目で見ると安く上がります

唐突ですが５月に実に１年半ぶりにアメリカに行く予定です。

インディアナポリスでコロナに罹患して以来です。

１年半も行かなかったなんて・・・・・

コロナ前は毎月のように行っていました。

思い返してみるとコロナが原因ってワケでも無いんですよね。

トランプ前大統領が中国からの輸入品に一律２５％の関税をかけたことは
まだ記憶に新しいです。

その直後にアメリカの多くのお取り引き先からこんなメールが届きました。

諸般の事情から価格を２５％上げる

ソコで気が付きました。

コレもアレも中国製だったのか・・・

アメリカ行く意味ある？

ってなワケで現在に至るんです。

でも、まだＭａｄｅｉｎＵＳＡって製品もあるワケですよ。

そんな中から今日は久しぶりにコイツをご紹介します。

アメリカ製のエアゲージです。

とてもとても使いやすくてもう２０年以上使っていてお客さまにも
ススめています。

何と言ってもフルスイープ、つまり振り切って４Ｋｇですから我々が
常用する２Ｋｇ前後が見やすいんです。

以前にも書いたことがありますがＭｉｃｈｅｌｉｎやＡｓａｈｉだと
フルスイープで１０Ｋｇ以上ありますから２Ｋｇ前後がわかりにくい、
つまり弊社的には・・・・です。

ただ、ひとつだけモンダイがあるんです。

ココ

日本の規格とアメリカの規格が違うんです。

ココがメンド臭い。

でも、やっとそのモンダイを解決しました。

日本仕様にタップを立てて日本規格のチャックを無事に組み込みました。

これでだいじょぶです。

５月のアメリカで１０個くらい買ってくる予定です。

いかがですか？

先行予約を受け付けます。

もちろん空気を入れることもできます。

価格は２４,８００円です。

この円安ではかなり安いとは思います。

circuitconcept@gmail.com

おかげさまで大変忙しくさせて頂いております。

今週には人生初の愛媛県。

Ｎ山さま、大変お待たせしてしまっています。

ま、当然ながら飛行機で行くんですケドＮ山さんは先日、八王子までナント
自走でお越しくださいました　w|;ﾟﾛﾟ|w

単純に１０時間ですね。

弊社に対するご期待をとても感じます。

お待たせしました。

で、来週はまたまた広州に行ってドライカーボン等の打ち合わせ。

さて、もう来シーズンのおハナシが次々とやってきます。

お客さまのご要望は様々です。

Ｚ３４Ｖ３６を楽しく乗り続けたい

ってゆ～～お客さまからせっかくなので頂点を見てみたいってお客さままで。

せっかくなので頂点を見てみたいなんて書き方をすると軽く伝わってきますが
それに向けての準備はとてもとても壮大です。

来シーズンに向けてエースＭ上さんを始めＩ町さんＩ田さんのクルマを
大幅に仕様変更を画策しております。

何回も書いていますが弊社にフツーにＨＫＳさんやＯＨＬＩＮＳさんの
アシを取り付けてくれってお客さまはお一人もいらっしゃいません。

実はコッチ側のハナシとしてはそんな作業はカンタンなんです。

でも、弊社をご支援くださる多くのお客さまが弊社に求めることはソコでは
ありません。

ナニか特別なこと

それだけです。

だからタイヘンなんです。

でも楽しいんですけどね。

ココんトコ、来シーズンに向けて鈴鹿支部長Ｉ田さんのＺ３４を大幅に
戦闘力を上げる計画を敢行ちゅうです。

そりゃそうです。

来年２月のあのイベントで・・・・・

Ｍ上さんとＩ田さん、いや～～～～楽しみだな～～～～。

でもタイヘンだな～～～～。

さ、明日もガンバろう。

これはこれは失礼いたしました。

そりゃそうです。

ステアリングと言えば何Φ？　ですよね～～～～。

で、さらに言うと自分の好みと市場の嗜好ってのも違うんですね。

個人的にはディープってのがあんまり好きじゃ無いんですケド世間的には
ディープコーンの方が好みってパターンが多いようです。

そうなるとどれだけディープなの？　ってハナシになります。

って聞かれてもドコをどう図ればどれだけディープなのかも解らないです。

っつ～～～ワケでコレで判断してもらうしかありません。

業界のスタンダードってどうなってるんだろう？

それにしても所詮、携帯で撮ったから画質が悪いです。

イロイロとありましてカーボンステアリングをスーパーオートバックス
千葉長沼さんでしばらく展示させていただくこととなりました。

ありがとうございます　ｍ(_ _)ｍ

一応、商談中のお客さまがいらっしゃるんです。

売れてしまったらもう無い・・・・・ってことになります。

っつ～～～ワケでどんなモンかご覧になりたいと言うお客さまはまずは
担当者さまにご一報ください。

スーパーオートバックス千葉長沼、スポーツ担当　入江様または桜田様です。

ご好評でしたら次のロットからキチンと常時、展示して下さるとは想います。

どんなモンだか手に取ってご覧下さるってのもアリだと想います。

ビックリ　w|;ﾟﾛﾟ|w　しますよ

ああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

また写真撮れなかった・・・・・

いつもいつも多くの常連さん、大変ありがとうございます  ｍ(_ _)ｍ

ホントに皆さまのおかげで弊社は成り立っています。

そして初めましてのお客さまも３名いらっしゃいました。

Ｍさま、カーボンステアリングの件では大変ご迷惑をおかけしました。

Ｍ谷さま、すっかり常連さんと打ち解けたご様子でひと安心です。
満面の笑顔がとても印象的でした。
ハードルを目いっぱい上げてお待ちください。
そして次はサーキットですね。

Ｋ下さま、もう弊社のアシ以外は考えられないですよね。

また多くのご成約を頂戴している常連さんも弊社はより一層ガンバって
ひとつひとつお納めできるように日々こなしていきます。

さて、来週は四国、次の週は広州か・・・・・

ガンバろう。

マジか　(ﾟ＿ﾟi)

雪降りましたとです。

Ｐさんちゃんと無事に帰れたかな？？

こんな寒い中、ホントに多くのお客さまがお越しくださいました。

ありがとうございます。

書きたいことはいっぱいあるんですがまずは明日もガンバります。

ナニをやらかしてくれてんだか　（;ﾟへﾟ）

自宅にはインターネットＴＶってのを利用していてＣＮＮやＢＢＣを
観れるようにしてあります。

今朝のＣＮＮでは大谷選手、契約解除の可能性なんてのをやっていました。

コメンテーターもそんなことにはならないだろうとは言っていましたが
大谷選手に与える精神的ダメージは計り知れないとは想います。

もう通訳としてはアメリカ球界を永久追放らしいです。

ギャルっぽい奥さんもきっと離婚ですね。

自分がやらかしたことをどれだけ周囲に多大な影響を与えるのか？

ひとごとじゃありませんね。

さて、ココんトコ、Ｚ３４だけでなく他車種でもクラッチやＡＴのご相談が
増えてきました。

ＮＣのお客さまが立て続けに増えてきたんです。

そうなるとやっぱりアレ？ って感じることがあります。

Ｚ３４でも散々経験してきました。

調子が悪い原因ってのは必ずあるんです。

Ｚ３４で言えば社外のクラッチに交換して調子が悪くなったってのが
ホントにアルアルです。

コレについては以前も書いたんですがさらに成長した弊社のテクノロジーで
改めて発信したいと考えております。

Ｚ３４の持病の一つ、クラッチペダルが戻らなくなっちゃう件。

今となっては原因も対策もハッキリしています。

それでもなっちゃったってことは攻めたメインテナンスを怠ってしまったって
そしりはもはや逃れられないと弊社では考えます。

ＮＣも同じなんですね。

フィーリングが悪い原因って割とカンタンに追及できました。

クラッチの調子が悪いんですよね～～～

じゃあせっかくなので純正じゃツマんないから良いヤツにしよう。。。。
ってくだり、世界中で繰り広げられているんだろ～～な～～～。

結局はおカネを出したお客さまがガッカリする・・・・ってパターン。

弊社だけでも２０件以上はあります。

じゃあどうすりゃイイの？　ってハナシですね。