昨日のネタのついでに大御所さんで弊社のＮＣのエキマニのハナシになりました。
何回も何回もすいません、コイツです。
コレを日本でフルチタンで作ったら恐らく５０万は下らないとのハナシでした。
もちろん弊社ではその半額以下、１９８,０００円くらいで予定しています。
Ｚ３４、ＲＺ３４のマフラーだってこのレベルです。
世界最高峰品質ですからね。
で、こうなりました。
ところがです。
ロータリーエンジンは排気温度が高くて融点が比較的低いチタン合金は向かないん
です。
ヒン曲がってきちゃうんですよね。
でも、フと想いました。
あれから３０年。
今の中国なら融点が高いチタン合金ってあるんじゃないかな？？？
さ～～て、調査、調査。
もしンまく行けば弊社と大御所さんの一人勝ちですよ。
やっぱり儲けって独り占めしちゃダメなんです。
皆さんがハッピーになる状況を作り出さないと・・・・なんです。
先日、古巣の大御所さんのトコに久々に行きましてチーフメカのＫ藤くんと
若きエースＵ太郎君と開発のハナシで盛り上がりました。
と言うのも、タマタマＤ１参戦車両がリフトアップされていて使っているパーツ
そこから純正部品が廃版になって困っているってハナシでした。
いずれＺ３４にも降りかかるハナシです。
アームや内装関係の純正部品がもう手に入らない・・・・・・
かなり困った状況の様でした。
ところがです。
弊社にとってはそれらを復刻させることって今となってはカンタンなんです。
ま、にわかには信じられないようなハナシですよね。
だからまずは製品で証明しなきゃ、です。
と言うワケでタマタマあったリアのトーコントロールアームだけお預かりして
まずは純正と全く同じ形状で作ります。
しかも純正はアルミの鋳物の分際でかなり高いんです。
それをジュラルミンの合金から削り出したら強度だってずっと上がります。
しかもそれでいて純正よりもず～～～～っと安いんです。
するとこうなるワケですよ。
そんなのやってるバヤイ～～～ (｀0´)凸
ところがです。
コレってＺ３４、Ｖ３６、ＲＺ３４、ＮＣのお客さんにとってもイイことなんです。
何でかって言いますと、弊社ではＺ３４、Ｖ３６、ＲＺ３４、ＮＣの部品を
中国で生産しています。
弊社の最大のモンダイは零細浮き草なのでいっぺんに数を作れません。
いつものことですがだいたい中国だと一声１,０００個から。
弊社ではムリに決まっています。
そりゃね、５個や１０個からやってくれるところなんてかなり少ないんです。
それでも全く無いワケではないので助かりますがせめてそれが５０個１００個に
なってくれれば中国のメーカーさんだってずっと喜んでくれます。
だからこうやっていろんなお取り引きさんと協力して数を増やせば結局のところ
弊社の単価も下がりますしお客さまも喜んでくださいます。
絵に描いたようなＷｉｎＷｉｎってヤツです。
その前に早く肉離れを治さないと・・・・・
Ｉ田さんのＮＣにＥＧを載せる前にイロイロやっています。
例えば車体フロアの断熱材。
純正がもうズタボロでダメダメだったのでアメリカ製？ 中国製？ の
ＴｈｅｒｍｏＴｅｃ社の断熱材で張り直します。
こんなんもはやＥＧ載せちゃったら見えないですよ。
こう言うところにおカネをかけるのがＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ流。
さらに。
弊社ではＥＧのナラシ用に専用のＥＧオイルを使っています。
ＲＥＤＬＩＮＥのナラシ専用オイルです。
特にカムシャフトのメーカーやピストンメーカーＭＡＨＬＥもこのナラシ用
ＥＧオイルを強く推奨しています。
こう言う見えないところの積み重ねが積もり積もって・・・・って考えます。
世界最高峰品質のカンバンを掲げるためにはこう言った目には見えない
積み重ねが重要だと弊社では考えています。