２０年くらい前に中国に来た時ってＴＶで流される映像ではもう８０年も前の
日本が侵略したモノばかりでした。

日本の侵略の歴史と歴史認識を国民に徹底的に埋め込もうとする中央政府の思惑が
思いっきり見えていました。

今やすっかり見なくなりました。

その代わりといっちゃあ何ですが台湾侵攻のシナリオをず～～っと流しています。

近いうちに現実のものとなりそうです・・・・・・

そうなると困るな～～～～

皆さんもとても困ったことになると想いますよ。

さて。

１０年くらい前まで日本でも一般販売されていたＳＰ-Ａ、税別で５８８,０００円。

今なら８０万です。

実際にこのＳＰ-Ａの後継機が８０万オーバーですから。

買えないでしょ、フツ～。

しかもＳＰ-Ａよりもホールドが良くないし。

多くのお客さまからドライカーボンシート作ってってご要望は前からありました。

で、今回に至るんですがさすがに天下のＲＥＣＡＲＯを超える製品っていったい
弊社にできるんだろうか？　って葛藤はありました。

でも、深圳で技術者とＳＰ-Ａをバラしてみて確信が持てました。

まずはココ。

税別で５８８,０００円の製品にこのプラスチックのプロテクター・・・・・・

とはかねてから感じてはいました。

せめてカーボンだろ。

もちろん弊社はココもドライカーボンで、って想ったんですが技術者がポロっと。

コレ必要か？

エ”っ、どゆことどゆこと？？？？？

早いものであれから３か月か・・・・・・

ご経験のある人から助言を賜りますがこんなん３か月やそこいらでどうなる
モンでも無いってハナシです。

ともかくひとつひとつ課題をやり遂げるだけです。

ＳＰ-Ａ ちゃんと担いでやってきました。

深圳のお取り引き先まで無事に持っていければあとは計画通りに進むと想います。

それにしてもいくら軽いとは言えあんなモンを持ち込むとそりゃあそれで
イロイロ大変です。

特に税関検査。

香港に降り立つときも深圳に入国する時も徹底的に調べられるんです。

ま、１０分２０分調べられて根掘り葉掘り聞かれるだけのハナシでモンダイが
無いので無事に放免されはしました。

現実問題としてこうやって自分で担いでくればコストはかかりません。

もし日本から送ったとすると送料、税金、保険でそれなりのコストがかかります。

もちろんそのコストはお客さまに還ってきてしまいます。

だからこその弊社なりの企業努力です。

で、早速、深圳で技術者と一緒にバラしてみました。

するとするとバラしてみなきゃ判らないことがどんどん明るみに出てきました。

生産中止になったとは言え、もちろん世界最高峰に君臨してきたシートです。

ところがです。

ま、まずはクラファンに応じて下さったお客さまに驚いてもらってからですけど
ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ製ドライカーボンシートの方が、きっとですが
２ランクくらい上の製品に仕上がりそうです。

どれだけスゴいモノができるか？　ってプロモーションをしてからだったら
あと１０万高く売れたな・・・・・

今回はモノも見ないまま弊社を信じてご期待下さったお客さまへの感謝のキモチが
半分ですからもちろろんこのまま行きます。

何にも書かないのも何なんで、かのＳＰ-Ａでもコストダウンはしてたんだって
ご紹介くらいはしておきましょう。

失った２ヶ月を取り戻すためにホントに何から手を付けてやら状態です。

とりあえず来週の深圳ではカーボン製品とエキマニの部材のミーティングです。

カーボン製品はもちろんクラファンで大好評だったドライカーボンシート。

こんなに支持下さるとは思わなかった。

でも安心して下さい。

クラファンにご応募下さら無かった人に地団駄を踏んでもらいましょう。

ま、他もありますけど今回のメダマですから。

そしてエキマニの部材はまずはフランジです。

以前にもちょろっとご紹介しましたがコイツを２Ｄデジタルデータに
起こしてもらうんです。

で、製品版はご存知の通りもっともっと攻めた肉抜きでカッコ良くさらには
１ランク２ランク上の軽量化を企んでいるんです。

次にコイツです。

今回、いっぱい持って帰る予定です。

９０度、６０度、４５度、３０度、そしてストレート。

これらを組み合わせてこうなります。

もちろん製品はチタンです。

へ〜〜〜〜

天涯孤独となってもはや楽しみがクルマと食だけになってしまいました。

でも、好きなモノを好きなだけ食べるような食生活では今度はカラダを
壊してしまいます。

朝はスムージーだけ。

夜はサラダや納豆やサバ缶が中心です。

だから昼だけはちゃんとエネルギーのあるモノを、とは想っています。

来週の中国からの帰国便、楽しみだな～～～～

さて、３月は異常に高額な飛行機代で渡航を断念しましたが４月になるとガクンと
下がるんですね。

カーボン製品、金属モノ、電子部品、マフラー、エキマニにＥＧパーツと
山積みです。

今回はカーボン製品と金属モノです。

次回の重慶ではカムシャフトとエキマニです。

失った２ヶ月を取り戻すように鋭意、活動しなければってキモチは強いですが
キモチだけ焦って空回り気味でもあるんです。

ひとつひとつ確実に進めて行くしかありません。

日本航空さん、いつもいつもありがとうございます。

でも、もう一緒に食べる人がいなくなってしまいました。

謹んで、丁重にご辞退させて下さい。

代わりに幸せなご家庭に届きますように。

鈴鹿支部長Ｉ田さんのＮＣ、やっとヘッドが完成します。

ＭＡＺＤＡ純正のバルブリフターって部品がメーカー欠品だったんです。

最近そんなんばっかです。

このバルブリフターって部品、バルブクリアランスを調整するために
コンマ０１ミリでＭＡＺＤＡ純正部品でも何十種類ってあるんです。

ドコまでこだわるか？　ってハナシになります。

ホントはですね、このバルブリフターだってチタンでイチから作りたいんです。

動弁系の軽量化って特に高回転でのパフォーマンスやフィーリングに大きく
貢献します。

そんなこたぁ百も承知です。

Ｚ３４やＲＺ３４ではもちろんやっています。

でも、ＮＣにソコまでおカネをかけられるのか？

永遠のテーマですね。

そんな時の中国頼みでした。

早速、聞いてみよう。

大規模な山火事なんて海の向こうのハナシだと想っていました。

今後、日本でもどんどん増えていくでしょうね。

気象庁が今年の夏は４２℃もあり得るって発表しました。

ホントに楽しむなら今ですね。

早くやんないと。

今、コレをイロイロ検証しているんです。

リデューサーって言います。

ＮＣで言えばエキマニの集合部がφ７０。

スポーツ触媒の本体が今のところΦ１００の予定です。

Φ１００―Φ７０にするための部材です。

３０４ステンレス製です。

相変わらずですが日本で買うと１個数千円。

それが中国だと１/５。

もちろん前後で２個必要です。

ＲＺ３４なら４個必要です。

こうやって企業努力をすることで価格を抑えられるんです。

価格のモンダイはみごとクリアできています。

弊社はさらにこだわります。

このリデューサーの長さを長く取れば排気効率はより良くなるはずです。

とは言ってもスペースは限られています。

何回か試作を作っちゃあテストして仕様変更が必要でしょうね。

だから時間がかかるんです。

でも、こんな愚直なやり方以外に世界最高峰品質を作り上げる方法を弊社では
知らないんです。

高速道路の休日、祝日割を廃止して行く方向なんだそうな。

３連休は休日、祝日割を廃止が決定しているってニュースでやっていました。

こうやって事実上のステルス値上げがどんどんどんどん増えていっています。

４月からも凄まじい値上げのラッシュですね。

昨日もご紹介したスポーツ触媒のおハナシです。

値上げ値上げに逆行してＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ製スポーツ触媒、
多分、イチバン安いんじゃないか？　って考えています。

いつものハナシですケド、いくら？　いつになんの？　ってなります。

そんなにカンタンだったらＨＫＳさんだってあんな価格で出さないですよ。

それだけタイヘンってことです。

でも、ＮＣよりもＲＺ３４の方がカンタンです。

ＲＺ３４は純正の置き換えですから。

ＮＣの純正触媒はココについています。

コレじゃあ　┐(￣ヘ￣)┌

排気効率は最悪レベルです。

だからＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ製はもっともっと凝っています。

仮ナンバーがオンラインで申請できるって通知がわざわざ届きました。

結果から言うと市役所で申請することからなんも簡略化されていない。

しかもできないことが多々ある。

あいかわらずアナログ大国ニッポンをつくづく痛感できます。

そう言えばネット番長のＭ山さんからとある情報を頂戴しました。

ＨＫＳさんがＲＺ３４のスポーツ触媒を発表しました

詳しくはググってみて下さい。

弊社にとってはとてもとても強い順風です。

詳しくは弊社のスポーツ触媒がもうちょっと具体的にカタチになってきたら
ご紹介させて頂きたいとは考えております。

大きなポイントは２つ

価格

セル

価格はず～～～～～～～っとお安くご提供できる予定です。

ＨＫＳさんがこんな価格で販売したからむしろ弊社も上げちゃったくらいです。

セルもＨＫＳさんよりはず～～～っと攻めています。

ま、詳細は来月にはご紹介できると想います。

自分で書くのも何ですが弊社ってかなりの技術があるんですね。

ま、きっとスポーツ触媒なんてＨＫＳさんとＳＡＲＤさんくらいしか
販売しないだろうから弊社の独り勝ちの予感。

ＲＺ３４のスポーツ触媒は神戸には間に合わないでしょうが来シーズンには
間に合わせたいとは考えています。

その前にＮＣのスポーツ触媒は完成する予定です。

以前にご紹介したコイツ。

コレを移植するんですよ。

何のために移植するのか？　って言うのはまたをいをい書いて行きます。

これだけの配線をもちろん１本１本確実にココに移植するんです。

コレ、日本の正規ディーラーさんだと配線付きで１万以上します。

お世話になっているので詳細はココでは避けます。

ググりゃわかるハナシです。

でも弊社では企業努力を怠りません。

コネクター本体が１個、確か２００円くらいだったかな？

配線をひとつひとつ自分でやれば良いトコ１個で１,０００円もかからないです。

それなりに時間とテマはかかりますよ。

その時間を考慮すれば完成品を正規ディーラーさんから買えばイイじゃん、
ってハナシもあるとは想います。

それはもちろん正論です。

でも、自分がこんな状態なのでなかなかマトモに作業が進められないまま
ボ～～～～～っと療養しているのもとてもムダなのでこんな時を利用して
ヂミな作業をススメています。

パカって割るだけだってソコソコてこづりました。

これから１本１本配線して行きます。

とは書いたものの現実はなかなかキビしいんです。

精神科の先生がおっしゃることにはフラッシュバックを何回か経験して行って
だんだん快方に向かって行く、そんなカンジらしいんです。

ココ数日、なんか良く無いんです。

特に自律神経失調が悪化していますね。

だからできるだけ楽しいこと、楽しいことを考えるようにしています。

楽しいことを見つけてフラッシュバックをできるだけ回避したいって考え
ンまく行きますかね。

２号機にも早く乗りたいです。

ＮＣも早く完成させたいです。

ひとつひとつ確実に進めていますよ。

状態が悪い中、ただただ療養しているワケではありません。

お医者さまにはとてもとても言えません。

ひたすら療養に努めるようにって言われているのにとてもじゃ無いケド
そんなことはできません。

できることを一つずつやっていきます。

やれば進みますから。

ココ数日、状態があまり良くないのでデスクワークや軽作業が中心です。

やっとかなきゃな、ってかねてから想っていた配線関係をやっています。

画像は明日にでもアップします。

タイヘンですよ。

１本でも間違えたらマトモにＥＧかからないですから。

こんな状況でそんな複雑な作業をやってもイイんだろうか？