一昨日のネタ、意外と反響が大きかったのでスルーしないで行こうと思います。
もともと、弊社が２０１０年５月に、新しくサーキットコンセプトとして、
ブランドを立ち上げて、開発理念や開発状況をここで発信してきました。
それまでは、いろんな製品を取り扱ってきました。
Ｚ３４やＶ３６に限ったハナシでは無く、一般の市販品はそれなりです。
弊社が客の立場だったら、こんな製品が欲しい、と言う開発理念を
貫き通したいと一心で、凝ったモノを作り続けています。
例えば、ＥＧオイルクーラー、安くて冷えて、水温やエアコンの効きにも
悪影響を与えない他の製品があれば、弊社の製品、誰も買わないです。
しかも＃１２のホースを使っているのに、最軽量です。
デフオイルクーラー、富士や鈴鹿を連続３０分アタックできる製品で、
ちゃんと一般市販化されている製品、弊社は見たこと無いです。
もちろん、弊社が全部を知っているワケではありませんが。
タイヤもタレちゃうし、３０分なんか連続走行するモンじゃねぇよ！
って言われちゃうこと、結構あるんですね。
でも、お客様は、３０分の走行券をお買い上げです。
３０分走りたいんです。
弊社のデフオイルクーラー、一定の結果は出してきました。
それでも、さらなる進化を遂げている途中です。
イチから作るくらいの大きな仕様変更をしております。
粘度が７５Ｗ－９０のデフオイルは、１０Ｗ－４０のＥＧオイルと
同じ設計思想では、やはり少し良くないんですね。
ダメじゃないですよ。
でも、世界最高峰品質を掲げる弊社的にはダメなんです。
次回入庫予定のＮ村様、Ｐさん、最新鋭のツインコアが付きます。
来月入庫予定の３９０ＲＳのＨ田様、最新鋭にお取り替えしておきます。
弊社のＥＧマウント、今回も１０セット、２０個持って帰ります。
さっき調べてみたら、通算で２４０セットです。
弊社のような浮き草ショップにしてみたら、空前の大ヒット商品です。
たくさんのお客様が、みんカラやＦａｃｅｂｏｏｋ等でご紹介して
下さっております。
また、弊社Ｚ３４ショートシフターキットも、おかげさまで大ヒットです。
ここで、一歩下がって考えます。
ショートシフターキット、１８０セットくらいお出しさせて頂きました。
ＮＩＳＭＯさんから購入した２００枚の車検用のシフトパターン、
あと２０枚くらいしか残っていません。
弊社でお取り付けさせて頂いたお客様は、皆様とてもご満足下さっております。
アタリマエですね。
ところがです。
弊社以外でお取り付け下さったお客様、ご不満が出るパターンが多いです。
ビミョーな調整一つで、ご不満は１００％解消できます。
でも、そのビミョーな調整を、お取り付け側がやってくださるかどうか？
弊社のエロいフェンダーも同じです。
純正のガン鉄の重いフェンダーを外してみますと、重さにもビックリですが、
よーく観察して下さると、建て付け調整のワッシャーが複数入っています。
つまり、車両個体差によって純正でも合わないんです。
純正、そんなモンです。
純正のＡピラーと純正のボンネットが開閉の度にアタっちゃっている車両、
ここのところ何件かお見かけ致しました。
帰国したら、写真をアップします。
弊社のエロいフェンダーに交換して、
何だよ合わねぇじゃねぇか！
って糾弾されること、多々あります。
純正の車両個体差をちゃんと認識して、ＦＲＰの特性をご理解している
ご経験がおありのショップさんは、ちゃんとカンペキに付けてくれます。
弊社でも、５０セット以上の装着実績がありますが、全てカンペキです。
合わねぇ！って言っちゃうと、技術の無さを露呈しているようなモンですが、
そんなことを言うと、また怒られます。
不安がおありのお客様は、弊社に持ってきてくださった方が早いんです。
現在入庫中の車両に、広島から自走していらっしゃったＭ様の車両があります。
ところが、です。
合わないのはそのショップさんが悪いんで、弊社に持ってきて下さい。
とも、書けないし、そんなことでは開発元としてマズいと思っています。
加工が多いと、取り付けに時間がかかります。
取り付け工賃にも跳ね返ります。
世界最高峰品質を作り続けて、もう５年です。
でも、ちゃんと付けることができるのが至難のワザでは、しょーもないです。
お取り付けに際しての、ちょっとしたコツだったり注意点だったり。
そこをちゃんと事前にご説明差し上げるだけでも、かなり違うと思います。
弊社は常に進化します。
