アタリマエっちゃアタリマエなんでしょうがニュースなんてあれだけ毎日
批判していたオリンピックで完全に浮かれています。

そんなモンです。

自民公明の現政権が狙った通りです。

庶民なんてそんなモンだよ　(￣ヘ￣) y~~~~

って声が聞こえてくるようです。

ま、選んだのは我々ひとりひとりですからね。

消費税が１５％になろうが２０％になろうが我々ひとりひとりが選んだ道です。

ココでもう一回ご案内させて下さい。

いくらですか？ ってメールでお尋ねになっても正確な回答はムリです。

弊社のお得意様で常日頃からメインテナンスも手がけさせて頂ければ
ＥＧの状態は弊社で把握しているのでキチンとお見積もりを出すことが
できますがそうじゃないバヤイは追加が出ることが大いに予測できるので
安請け合いは控えさせて欲しいと考えています。

いつもココで書いていますがＺ３４Ｖ３６はムダに頑丈なのでキチンと
押さえるべきところは押さえておけばサーキットガンガンでも１０万キロ
なんて全然ヘーキですし今や弊社では２０万キロを目指しています。

こんなの日本車だけでなく世界に目を向けてもそうそう無いです。

シツコイようですがキチンと押さえるべきところを押さえれば、です。

もう耳タコを通り越していますが冷却系フルは必須です。

いつもココで書いていますがやらないといずれ思い知らされるだけのハナシで
結局はトータルで高く付いちゃうんです。

油温や水温が常に低めに抑えられているクルマとそうじゃないクルマは、
ＥＧ開けりゃすぐにその差はわかります。

モンダイはＥＧだけで済むハナシじゃ無いんですよね。

高温にさらされた補機類だって劣化は激しいですし配線だってダメになります。

ＥＧハーネスなんてカプラーがパッキパキ割れちゃうので、そうなったらもう
新品交換ですが１７万くらいします。

お客様のクルマをお預かりした時にステアフィールがジョリジョリなってると
程なくしてジョリジョリがギィギィになってＰＳポンプは終了です。

ＰＳポンプ、ラック、配管廻りを新品にすれば３０万ほどかかります。

ＥＧをリフレッシュするためにお預かりしたのにＥＧ以外に５０〜８０くらい
かかっちゃうってハナシをさせて頂くとｃｉｒｃｕｉｔｃｏｎｃｅｐｔは
高けぇってなることもあります。

ご本人もココを読んでいると思われますので詳細は控えますが、最初っから
ｃｉｒｃｕｉｔｃｏｎｃｅｐｔに任せれば良かったって後で言われても
弊社にはどうすることもできません。

高い勉強代でしたって諦めてもらうしかありません。

チームメンバーで言えば昨シーズンはＰさん、その前はＨ野さん、さらに
その前はＭ田さん。

弊社でＥＧをリフレッシュさせて頂いた皆さま、完調バリバリです。

で、来シーズンはＹ本さん、Ｉ町さんが弊社で愛情を持って手がけさせて
頂いたリフレッシュＥＧでサーキットガンガンです。

トラブルなんて誰だってイヤですよ。

ＥＧブローともなるともうシーズン終了です。

じゃあどうすりゃエエねん　(ﾉ｀△´)ﾉ:.┻┻:･’

って聞こえてきました。