コレ、９９１ＧＴ３のアメリカでのパーツリストを見ていてビックリです。

イグニッションコイルが５,０００円程度。

もうこれでイイじゃん。

ボアが１００ｍｍを超えていて常用８,５００ｒｐｍのＰｏｒｓｃｈｅ純正の
部品ですから悪いワケがありませんし性能だけでなく耐久性もお墨付きです。

プラグのアタマが日産と適合するかわからないのでプラグも１本取りました。

ＮＡでビッグボアで高回転、高出力の見本です。

ＮＡＳＣＡＲで採用されているような点火系で代表されるＭＳＤも弊社では
経験してきましたし効果は確認できていますが何せアメリカ製なので重くて
デカいってところがちょっと躊躇してしまうようなところです。

同じ構成をＭｏＴｅＣとＰｏｒｓｃｈｅ純正コイルで構築すればずっと軽く
コンパクトにできそげな予感です。

点火系って一般のお客様にはわからない分野だと思います。

サーキットガンガン、特に富士や鈴鹿の本コースと言った高速サーキットでは
ストレートの伸びが変わってくることも充分に経験してきましたし、街乗りで
低中速のトルクも太ります。

もっともっとＺ３４Ｖ３６でデータを集めなければ、です。

ところでついでにＧＴ３のＥＧパーツを見ていました。

例のチタコン、１本１３万もします。

ＰｏｒｓｃｈｅＪａｐａｎで買ったら２０万以上するでしょうね。