早くＮＣのＥＧ完成させたいな～～～

もちろんお客さまのおクルマが優先なので寸暇を見つけては少〜〜しずつ
少しずつ進めています。

何回もココで書いているようにＺ３４の最終兵器ＶＶＥＬの開発のためには
ＮＣでテストすることが必要なんです。

コレまた先日も書きましたがＮＣでは３種類のカムを作っていますし何なら
もっと必要カモ？　って考えています。

ま、Ｚ３４と違ってカムだけ交換しても安くアガるのでＥＧノーマルなら
２５６/２５６でもアリのような気もします。

サーキット走るなら２６４/２５６がイイかな？

何回か書きましたがＥＧノーマルだと上は良くなりますが下が無くなります。

その無くなり具合ももちろん実走テストしなくては判りません。

弊社の２.１Ｌは腰下は完成してこのズタボロ状態のヘッドもやっと加工から
上がってきます

そしてまずは２６４/２６４を入れて実走です。

２.１Ｌとの相性はいかに？　ってトコです

あ、全然行けんじゃん、ってなればすぐに２７２/２６４に交換です。

上がイイのは判り切っていますがどれだけ下に影響が出るかの検証はとても
大事です。

筑波の本コースや袖ケ浦でテストをしてこのＥＧは鈴鹿支部長のＮＣ２に
搭載予定です。

だから平行して２.４Ｌを作っているんです。

ＮＣのＥＧ、お問い合わせあるんです。

１０万キロオーバーのＮＣなんてゴロゴロしているでしょうしブっ壊れる前に
ＯＨがてらＥＧをリフレッシュしたいってご要望はもちろん少なく無いとは
想います。

お客さまのご要望に合わせて適切なご対応ができるようにキチンと弊社で
実走テストすることは絶対に必要です。