え～～～～～～

ＮＶ３５０キャラバンがリコール？？

なんかコレも電気系統みたいですね。

既に車両火災が数件、報告されているんですって。

純正だから安心って神話も既に崩れています。

実際に今、お預かりのお客さまのクルマだって電気系トラブルがあります。

エースＭ上さんのクルマもヒューズボックスがヲカしい・・・・

Ｋ田さんの９９１も純正のリレーが焼き付いている。

Ｂさんの９９７も漏電。

やっぱりメーカーがコストダウンコストダウンを推進した結果なんだろ～～な
って感じてしまいます。

さらにこの異常気象も相まってＥＧルームの熱は以前よりも上がっています。

だからこそ、冷却について今までの常識をいったん見直す必要はあります。

純正ですからやはりそれなりには考えられてはいるんでしょうが、やはり
それなり・・・・です。

さらに。

ディーラーさんなお願いしてＥＧハーネスを新品にして、なんてお願いしたら
Ｚ３４で工賃込みで３０万くらい？

もっとカモ？

９９１や９９７なんて軽く５０万オーバーだと想います。

しかも部品来ねぇし。

イロイロと検討していたらインジェクターについて思い出しました。

Ｚ３４でも１０万キロ程度ならクリーニングして再使用します。

でも１６万キロのＮＣは・・・・・

やっぱ交換しとこう。

インジェクターのトラブルは即ＥＧブローですから。

ＭＡＺＤＡの純正が１本１５,０００円くらい。

当然４本で６万か・・・・

やっぱりココは将来のためにも社外品を試してみるか。

壊れたら壊れただ。