道路交通法改正でチャリへの厳罰化ってニュースでやっていました。

いったいどれだけの実効性があるんだろう？

スマホ見ながらチャリを運転しているＪＫがいたらパトカーや白バイは
それを止めて検挙する？？？？

ま～～～やんないでしょうね。

さて、何回もココでかいていますが油温、水温が高いクルマはＥＧルームの
配線やカプラーが早くダメになります。

１０万キロオーバーだとそれは顕著です。

だから１６万キロオーバーのＮＣ、ＥＧルームの配線は新品にします。

きっとそれだけで２０万くらいはかかっちゃうんじゃないかと・・・・

インジェクターも新品にしておいた方がイイな・・・・

電気系統は配線、センサー、インジェクター、電スロ、電動ラジエターの
ファンモーター。

全部、新品です。

ＥＧハーネス（配線）以外は全部中国製なので安く上げますが今のところ
配線はＭＡＺＤＡ純正にする予定です。

もちろんＥＧハーネスだって中国製にしたい気持ちはあります。

ず～～～～～っと安く上がりますからね。

ただ、ＥＧハーネスってイチから作ってもトラブることが多々あるんです。

なんかノウハウがあるみたいです。

どうせ純正だって日本なんかじゃ作っちゃいないでしょうから開発元を地道に
探してみます。

もちろんＺ３４、ＲＺ３４もです。

これから長く乗りたいってお客さま、増えるでしょうからね。