で、次にはピストンです。

コレまた取りあえずはアメリカ製の安いピストン。

安モノなんて書くと怒られちゃいそうですがやっぱりドイツ製のＭＡＨＬＥと
比較しちゃうと２ランクも３ランクも落ちる、そんな印象です。

安いって言ってもこの円安ですから１０万くらいします。

ま、最初はそんなんでもイイんです。

そんなに湯水のようにＮＣにカネかけたところで・・・・・

やはりコスト意識はとてもとても大事だと弊社では考えています。

せっかくモータースポーツでご縁があったお客さまに最大限のコスパで
できるだけのパフォーマンスでお返ししたいって弊社では考えています。

先日も紹介しましたが純正のボアは８７.５ｍｍで圧縮比が１０.８の２Ｌ。

上のアメリカ製のピストンはボアが８９ｍｍで２,０６７ｃｃ。

クランクシャフトが純正でボアアップだとそんなモンです。

圧縮比も最初は安パイの１１。

いきなり１３なんて攻めたピストン作ってもノッキングしまくりではせっかく
作ったＥＧがパーです。

今回はＯＨが主眼なので耐久性と安定性重視です。

それでも昨日ご紹介した２７２/２６４のカムと組み合わせれば実馬力で
２００は超えると企んではいます。

１６万キロオーバーで筑波の裏ストレートではマーチとトントンだったのが
激変するハズです。