当にＮＣのネタを書くとどうもあんまり・・・なんですがもちろんソコで
培った経験と技術はＺ３４Ｖ３６、そしてＲＺ３４に応用するんですって
ハナシ、もっと語らせて下さい。

やはりＺ３４の究極は６連スロットルの高回転化で５００馬力オーバーです。

そりゃとてもとてもタイヘンですよ。

タイヘンですけど技術者として見てみたい景色なんです。

弊社に予算が湯水のようにあればもっともっと早いんですケド、Ｚ３４の
ＥＧ壊すと弊社にとっては　▄█▀█◯　なんです。

だからずっと安いＮＣのＥＧで、ある程度のトラブルを出し切りたいんです。

高回転化に向けてのハードルはとても高いんです。

そんなにカンタンだったらあっちゃこっちゃで既に製品化されています。

常用８,５００を目指すために避けて通れないハードルその１

４３４０クロモリ鋼鍛造フルカウンタークランクシャフト

純正のクランクなんかで８,５００もブン回したら秒で壊れるでしょう。

自分で言うのも何ですが弊社もココ１０年で劇的に進化しました。

世界のトップエンジニアとお付き合いができるようになったことがとても
大きかったと想います。

やはり最初は警戒されます。

真剣に真正直にお付き合いを深めていくとノウハウを惜しみなく教えてくれる
そんなカンジです。

ＮＣだけでなくＺ３４、ＲＺ３４のクランクシャフトだってせっかくイチから
作るんだから純正と同じ形状ではもったいなさ過ぎます。

いろんな先進技術を全部、盛り込んで行きますよ。