さらに前軸荷重が５０Ｋｇも重くなったらしいこれが噂の
ｖｅｒＮＩＳＭＯ。

ローター径は聞いてみたらΦ３８０ｍｍ。

しかも１ピース。

多分１枚２０Ｋｇオーバー。

キャリパーもパッと見５,６Ｋｇ。

もっとカモ？

それにＺ３４では弊社でいっぱい外した突っかえ棒が何本か
付いている。

それで前だけで５０Ｋｇ増か・・・・・

さらにさらに曲がらないクルマいっちょあがり。

弊社では１ｇでも軽くしたいのでこんなボルトを取り寄せて
使っています。

低頭ボルトって言います。

高いですよ～～～

軽いのはもちろんなんですが弊社にとってありがたいのが
アタマが低いからクリアランスに有利なんです。

現在、ガッツリ下げたシートレールをＺ３４、ＲＺ３４
そしてＮＣとイチから作っています。

フツ～～のアタマのボルトと比較してオス、メスで５ｍｍは
稼げるんですね。

量産で車検対応のシートレールでは着座位置を世界で最も
低くできるんです

コレこそがＣｉｒｃｕｉｔＣｐｎｃｅｐｔ流。