ステアリング周りのお問い合わせ、増えてきました。

そりゃね、ダダ漏れだっらモンダイだし緊急性はありますが
ほんどがビミョ～～～～に漏れてる程度だからディーラー
さんでも見なかったことにしよう、ってのがほとんどです。

行きつけのショップさんでＥＧオイルを交換すれば、その
ショップのメカニックだって気が付くとは想います。

でも、それをちゃんとお客さんに報告するかどうかは
ハナシが別です。

お客さんから漏れてるようだからナントカしたいって
申告すると３つのパターンが考えられます。

１. こんくらいだいじょぶだよ

２. 漏れストップのケミカルを投入

３. ごっそり新品交換

根本的に治すなら３なんですケドそりゃ相応にコストは
かかっちゃいます。

構成部品はこんなんです。

ＰＳポンプ

ステアリングラック

ＰＳフルードタンク

高圧ホース

リターンホース

全部新品だとＺ３４なら確か２６万だったと想います。

今度ちゃんと調べておきます。

だからこそ、本来ならＰＳフルードクーラーを取り付けて
壊さないってことが正解です。

そうは言ってもう既に漏れちゃってんだから・・・・・

ってお客さまのために弊社は一つイイことを考えています。

弊社の２号機はまだ走行が９,０００Ｋｍで新車時から
ＰＳＦクーラーツインコアを付けてあるので全く以って
漏れなんてビタ一文ありゃしません。

だからこそまずは１８万キロの弊社ＮＣ１でケーススタディ
をやってみようと考えています。

これから長く調子よく乗り続けたいってことならいつも
ココで書いているように一歩攻めたメインテナンスは
必要条件です。