いや～～～開発って難しいです。

そんなこたぁ百も承知です。

トラブルは付きモンなんですがそれを乗り越えた先には素晴らしい世界が
待っていると確信しているので敢えてイバラの道を進んでいます。

鈴鹿支部長Ｉ田さんのトラブル、やっとナントカなったのもつかの間、
今度はエースＭ上のブレーキシェイクダウンでトラブル発生。

いつもココで書いています。

ハマった分だけできるようになります。

安パイを採り続けるようではそのレベルで終わってしまいます

久しぶりのＨＺ３４を手掛けさせて頂きましたがコレまたハマりました。

ま、原因も対策も解っているのでちゃんと進んでいます。

Ｈ替さんのＨＺ３４でも気が付きましたが１０万キロオーバーのＺ３４
Ｖ３６、いや全てのクルマに共通するとは想いますがゴムでできた純正の
ブレーキホースが経年劣化で膨らんじゃってフィーリングが良くないんです。

オーナーさんはなかなか気が付かないと想います。

１０年かけて少～～～しずつ少しずつ膨らんでいくのでその不具合に
気が付くことはほとんどムリに近いです。

とっかえひっかえ毎日のようにＺ３４Ｖ３６を手掛けさせて頂いていますので

あ、コレおかしい

ってのに気が付いちゃいます。

ほとんどのお客さんの純正ブレーキホース、まずダメだとお考えになった方が
イイと想います。

そんなに高いモンじゃないのでご検討ください。

弊社特注のＧｏｏｄＲｉｄｇｅフルステンレスブレーキホースを投入すると
今までいかにダメだったか改めて気が付いて下さると想います。

とてもキモチ良くなりますよ。

ちなみにＮＣもＧｏｏｄＲｉｄｇｅにブレーキホースを特注しました。

今月にはアガってきます。

興味のあるＮＣ乗りのお客さんはお気軽にお問い合わせください。

circuitconcept@gmail.com