先日、納車されたばかりのバリバリの新車でＳ木さまが弊社を訪れて
下さいました。

 

 

走行距離はわずか４９９Ｋｍです。

 

 

で、そのバリバリの新車にまずは弊社ＰＳフルードクーラーと弊社クラッチ
ホースのお取り付けです。

新車だからまだ緊急性は無いんですがＢＮＲ３２ＧＴＲやＦＤと言った
スポーツカーを乗り継いできた経験でこのＺ３４ｖｅｒＮＩＳＭＯは
とてもイイ状態をキープして１０年以上はお乗り続けたいと言う
オーナーさんのご希望です。

早速インプレッションを頂戴しました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 前略 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

パワステクーラーは、今すぐに効果はわからないですが、クラッチは
すぐにわかりました。

凄く変わりました。

クラッチペダルを踏む時、クラッチを繋ぐ時、ペダルを踏みっぱなしの時、
凄くシッカリして軽くなり、とても扱い易くなりました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 後略 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Ｓ木さまは弊社とのお取り引きは初めてで１発目のインプレッションが
そんなでもね～～な～～だったらもう次回は無かったと思います。

ご満足下さって次回はＥＧオイルクーラーとＥＣＵをご予定とのことで
安堵のひとときです。

さて、３００台以上のＺ３４Ｖ３６を手がけさせて頂いて今回は改めて
発見がありました。

純正のクラッチライン周りをごっそりと取り外して弊社扱いイギリス製
ＧｏｏｄＲｉｄｇｅのクラッチラインに交換してクラッチフルードを
全交換してエア抜きをします。

ご存知の人も多いとは思いますがＺ３４Ｖ３６のクラッチフルードの
エア抜きってちょっと厄介です。

クラッチペダルを踏んでも踏んでもフルードが出てこないこともあります。

それがです。

Ｓ木さまの新車状態では今までの苦労がウソみたいにパカパカ出てきます。

それで弊社はＺ３４Ｖ３６のスペシャリストとしてまたひとつの大事な
引き出しが蓄積できました。