２号機のデフのテストに行こうと画策しているのでお客さまのクルマを
作業してから夜な夜な２号機を手掛けています。

結果が想定通りだったら次にアシをもっと熟成させます

大げさに聞こえるとは思いますがＱｕａｎｔｕｍにはとても大きな可能性を
感じます。

Ｂ社ではできなかったことがどんどん実現しています。

来週にはお戻し予定のＵ田さまのクルマ、ちょっと乗り心地が良すぎて
イイ意味で拍子抜けしています。

ちゃんと想定通りスパスパ曲がるし真っ直ぐ走るしワダチにも取られないし
とても満足行くデキではあるんですが・・・演出と言えばイイんでしょうか
もうチョイ・・・らしくしたいな～～～って感じています。

っつ～～～ワケでメインスプリングを１ランク上げてみようっと。

現在の弊社の在庫です。

１,２００ＬＢＳ (２１.４Ｋｇ/ｍｍ) が８本

１,３００ＬＢＳ (２３.１Ｋｇ/ｍｍ) が８本

１,４００ＬＢＳ (２４.９Ｋｇ/ｍｍ) が２本

サーキットガンガンのお客さま用には１,３００ＬＢＳ、ストリートメインの
お客さまには１,１００ＬＢＳで両方が１,２００ＬＢＳでした。

それがＱｕａｎｔｕｍでちょっと崩れそうです。

乗り心地がイイからもうチョイ攻められると想います

２号機テスト用に取っておいた１,４００ＬＢＳってのもアリかも？

弊社が考えるサーキット専用では無く日々のドライビングにもワクワク
そんなクルマ造りを推進しているので乗り心地とサーキットでの高度な
パフォーマンスとの融合、とてもとてもタイヘンです。