デフの不具合で弊社に入庫してバラしてみると、まずダメになっているのが
ベアリングです。

特にコイツ。

サーキットガンガンでも弊社デフオイルクーラーが付いているＩ田さんや
Ｐさんのデフを機械式ＬＳＤ装着のため先日バラしまして点検しましたが
このベアリングの状態はとても良かったです。

再利用できんじゃねぇの？ ってくらいの状態でしたがやっぱりココは
ケチるところじゃないので新品交換で安心を買います。

日産純正の定価が４,３１０円ですから交換しない理由が見あたりません。

とは書いてみたものの実は交換工賃はソコソコかかるようです。

ようですって書いたのはショップさんによってかなり工賃が違うみたいです。

弊社はＺ３４Ｖ３６の専門店としてベアリングを抜く治具とベアリングを
圧入する治具、そしてシールを抜く治具と圧入する治具を作りました。

以前にも書きましたがベアリングのアウターレースを抜くのって日産の
サービスマニュアルによると均等に軽打して外すって書いてあります。

コンコン叩くところが２箇所あってソコを交互に叩くんですけどちょっと
軽打じゃないな～～～。

割とガンガン叩かないと外れません。

ココで弊社が気になったのが交互にガンガン叩くです。

つまり交互にナナメって外れるワケなんですね。

精度にトコトンこだわりたい弊社はこのナナメって外れるってのがとても
イヤなんです。

っつ～～～ワケでキチンと正確に垂直に外れる治具ってのも作りました。

コレ、自分で書くのもなんですがなかなかのスグレモンです。

そのうち動画撮ります。