アメリカ帰国後２週間の自己隔離期間中なので同行できませんでしたが
チームメンバーが早速シーズン突入の便りです。

昨シーズンから富士チーム加入のＫ林様、今シーズン売出し中メンバーの
お一人ですが早速ですが半年前のベストを１秒更新です。

シーズンオフの間に着々とクルマを仕上げてシーズンに臨んでベスト更新。

理想形ですね。

特にＥＧマウントの効果を絶賛下さいました

さ～～～次はナニに驚いてもらうかなっ・・・・と。

で、弊社お得意様のＶ３６Ｍ山様も富士本部に参加表明です。

ご一緒に楽しく運転技術向上を達成しましょう

温度管理としての油脂類、まだまだ続きます。

ＰＳフルード、ＡＴフルード、デフオイル、コレまた全く対策しないで
サーキットに行けばすぐに思い知らされます。

ＡＴなんか滑っちゃったら新品交換がイチバン安いようです。

それでも７０～８０万はかかると思います。

弊社で強化ＡＴにすればプラス１０万くらいでできますが時間はかかります
のでやはり温度管理は必須なんですがココでもう一つ啓発させて下さい。

ＡＴフルード、定期交換していますか？

ストリートでも２年に１回、車検時には最低でも交換して欲しいです。

サーキットとなると頻度は上がります。

もう一度書きます。

あ、ダメだった・・・・・って発覚した時には最低でも新品交換ですから

良質なＡＴフルードクーラーが取り付けられていれば純正のＡＴフルードで
イイですからディーラーさんでもイイので１年に１回は交換しましょう。

その前にサーキットガンガンのお客さまはＡＴフルードクーラーは
必須ですから。