最近ＭＡＺＤＡが頑張っていますね。

ＴＯＹＯＴＡやＨＯＮＤＡとは違ったアプローチで独自性を打ち出しています。

やはり世の中は電気自動車、自動運転に大きく傾いているのにＭＡＺＤＡは
何で今さらガソリンＥＧの新開発？？ってくらいに社運を賭けています。

先日、チョロっと書いたＲＸ-Ｖｉｓｉｏｎ(ロータリーＥＧ)っぽいＣＭは
どうも新型アテンザ(ＭＡＺＤＡ６)っぽいです。

カッコイイですよね。

どうも９０Ｓｕｐｒａがブサイクに見えてしまう。

ＭＡＺＤＡのクルマ造りってココ５年くらい大きく変わったような気がします。

スタイルもイイし先進性を感じさせます。

ただいつも感じるんだけどクラスの割には価格が高めですしパフォーマンスも
ＨＯＮＤＡほどの思い切りが足りないように思えてしまいます。

ＮＤロードスターなんてＤＣ５レベルのＥＧならもっとずっと売れただろうし
ミニサーキットで一人勝ち状態のスイフトの牙城を崩せたと思います。

新型ＭＡＺＤＡ６はスタイルもとてもイイんですがそれよりも新開発の
直６ＥＧが話題になっています。

この時代に直６のガソリンＥＧを新開発するなんてチャレンジ精神は
ホントに素晴らしいと思います。

しか～～～し

何かやらかしそうだな～～～～。

スタイリッシュな２ドアクーペに直６なんてＢＭＷがずっと固持してきた
カテゴリーで実績も作ってきました。

勝手なイメージですがそのカテゴリーはドン臭いと絶対ダメです。

車重１.５ｔあたりまで、もっと軽い方がイイのがわかり決っていますが、
１.６ｔオーバーだともうムリです。

せっくの直６ＥＧですが最低３Ｌ、欲を言えば３.８ＬくらいでＮＡで
３５０馬力くらいあればワクワクするようなパッケージです。

でもやんないんですよねそう言う事ってＭＡＺＤＡは。

もったいない・・・・・。

せっかくこんな技術があることをほとんどのエンドユーザーは知りません

skyactive

こんなことを量産ＥＧでできるのって世界でＭＡＺＤＡだけです。

もちろんＭｅｒｃｅｄｅｓやＨＯＮＤＡやＴＯＹＯＴＡくらいになれば
実験室、研究室ではできるんでしょうけど量産となるとハナシは別です。

いつもココで書いています。

選ぶのはお客様です

どんなにイイ事ばかりノーガキを垂れてもお客様がそんなんでも無くね？
ってなると次はありません。

現実に弊社がやらかして２度と弊社を訪れることが無くなった人も数名います。

言い訳がましく聞こえますがやらかした先にしか見えないモノってのが
必ずありますし、やらかすことを恐れてハナっから限界内で作ること、
つまり安パイってヤツですけどそんな開発魂では世界最高峰品質なんて
到底たどりつくことはできないと弊社は考えています。

ＥＣＵのハナシですね。

たぐい漏れなくＥＣＵもかなりやらかしました。

そこ書き換えちゃダメだったんだ～～～～ ってやらかした後にわかります。

Ｎ村様の車両、実は弊社ＥＣＵ確か３年越しくらいだったような気がします。

もっとカモ？？

Ｎ村様のＥＣＵだけでも２、３回やらかしました。

不動車にもなりました。

良くガマンして下さいました。

その分ちょっと攻めたｖｅｒ３＋のデータが入っています。

実にヂミ～～～な作業の繰り返しです。

ちょっとダイノを回してセッティング完了なんて安易な道だと長～～～く
お待ち下さったお客様を感動させることなんかできませんから。

現在入庫しているお客様の車両はｖｅｒ３になります。