弊社のブレーキキットをお待ちのお客様に、デリバリーを済まさないで
自社の試乗車に先に付けましたじゃ、さすがに申し訳が立たないので、
年内はベースグレード純正ブレーキで頑張っちゃいます。

でも、富士の本コースや鈴鹿はコレじゃあムリです。

そんな状況下でもできることはやります。

走ってはピットでエア抜きを繰り返してはまた走る、そんな繰り返しです。

富士ショートや袖ヶ浦で以前には気が付かなかったこともわかりましたし、
アタマをひねって、いろんなアイデアを出して試作を作ってはテストです。

昨日の袖ヶ浦でも、

あ、ココはこうした方がイイな

と言うことに気が付きました。

こうやって、一歩一歩、一つ一つ熟成することでもっとイイ物になるんです。

しつこいようですが、

現状維持は衰退です。

簡易ながらもいつものデータを見て分析して行くと、もっとやれることは
まだまだあるんだと気が付きます。

さ、帰ってお客様の車両をこなしながら開発開発、と帰路に付きました。

その時、リアから今までに味わったことのない違和感。

で、潜ってみたらダダ漏れ。

デフマウント、チギれた臭い。

まだ走行７,０００Ｋｍなのに・・・（Ｔ_Ｔ）

早くデフマウントよこせ　(＃`Д´)凸

って言うお客様のお怒りが具現化してしまったんだと深く反省。