自己流ながらも２Ｄなら図面を起こせるようにはなりましたし２ＤのＣＡＤ
ソフトも使いこなせるようになりました。

ところがです・・・・・・。

時代は３Ｄです。

お取引さんから依頼されたモノも含めていろんな３Ｄモデリングの必要性を
ココ４,５年で痛感しています。

費用対効果と品質を考慮するとやっぱり中国しか無いんですがご存知の通り
行けたとして来年です。

ま～～～だできないの？　って突っつかれることにはすっり慣れていますが
それでイイのか！！ って葛藤に苛まれています。

もうすっかり追い込まれている状態なので自己流で３Ｄに挑戦です。

日本では２,３社あたりましたが図面を起こすだけでザックリ２０～３０万は
かかるっぽいです。

弊社にはそんなおカネが無いので自前でやることにしました。

その分、製品はお安くご提供できますから。

Ｚ３４Ｖ３６のフロントロワーアームとナックル、お取引先からのご依頼の
某コンパクトスポーツカー用のナックル、この図面を起こしています。

製作する側がココはダメだから直してとかココの寸法表記がダメだから
直して、って教えてくれるので弊社も成長しながら３Ｄがデキるように
奮闘中です。

フロントのロワーアームなんて純正は２０１７の鋳物で片側５.６Ｋｇも
あるんです。

ま、コストですね。

おカネはかかりますケド、これを７０７５の削りで作れば２Ｋｇ台には
なりますし以前にもご紹介しましたがクイックステアリング化の恩恵は
とても大きいんです。

サーキットだけでなくストリートでも効果絶大です。

ナックルとロワーアームで片側５Ｋｇの軽量化を目論んでいます。

費用って言う点ではとても良く無いとは思いますが効果はとても大きいです。

バネ下の５Ｋｇがどれだけ絶大かってことは弊社ＡＰブレーキキットを
お買い上げ下さった多くのお得意様がＳＮＳ等で発信下さっております。

あと、何と言っても自分が欲しいですから。