九州地方、山陰地方のたくさんのお客様、豪雨なんてモンじゃないほどの
どエラい災害、だいじょぶでしょうか？

遠方からお見えのお客様、くれぐれもご注意して欲しいです。

デフを組み付けていて、イロイロと感じることがありまして、少しずつ
ご紹介させて頂ければ、と思います。

まず、焼き付いちゃったピニオンベアリングを外して新品に交換します。

油圧プレスを使って圧入します。

日産の整備マニュアルにある日産純正の特殊工具では、こんなんなります。

油圧プレスでグイグイ押して入れて行くんです。

ちょっと気になりました。

ここ、段差があります。

１ｍｍ程度です。

日産はモンダイ無いと判断しているんでしょうし、実際に無いでしょう。

純正の特殊工具で上から圧入していくと１ｍｍ先にベアリングケースに、
上から大きな力がかかる構造になっています。

ピロの時にもたくさん経験しましたが、ベアリングってラジアル方向には
強大な力を支えることができますが、スラスト方向はずっと弱いです。

このベアリングって、こっち方向にはめっぽう強いです。

そういう風に作られていますから。

でも、上からの想定外の力って、どおなん？

で、特殊工具を作っちゃいました。

圧入時にスラスト方向に一切余計な力がかからないように作りました。

こんなことやってもやらなくても変わらないかも知れません。

でも、弊社はやる方を選択します。

お客様の車両を車検でして、多摩の陸運局事務所に行きました。

ぜ～～んぶがキチンと終わって、最後に車検証を発行してもらう段階で、

駐車違反がありますね～～～

なんだコリャ(ﾟДﾟ;）

こんなの初めて見ました。

お客様にお電話したところ、

え～～～～、知らないよぉ～～～～

知らないで済むほど世の中甘くありません。

今日中に納めさせて頂かないと、イロイロと神戸に支障がきたします。

段取りと解決策を警察に聞いたら、駐車違反をした都道府県の
しかるべき警察署に行って、納付書を交付してもらうとのこと。

マジか～～～～～、この時間が無いときに・・・･

ともかく動かないと進まない・・・。

デフが焼き付いちゃったお客様の車両からデフを降ろしてバラしたんですが、
完全にバラバラにするのは、それ相応のことが必要になってきます。

ともかく特殊工具の嵐です。

で、バラしてみると、ペアリングがジャリジャリしていました。

ピニオンベアリングってヤツです。

正常なら、もちろんスムーズに手でも回りますが、焼き付いちゃったヤツは
素手では回りません。

コレが異音の元凶だったようです。

実は、ここまで全バラするのってソコソコの行程を要します。

最初は、ディーラーさんに持って行きましたが実は断られました。

弊社がお世話になっているのは、Ｒ３５のパワーディーラーさんです。

そこでもできないんだそうです。

現在のディーラーさんのスタンスは、

デフから音が出たらアッセンブリー交換

修理はしないんだそうです。

以前も書きましたが、デフアッセンブリーの新品は２０万オーバーです。

工賃こそかかりますが、タカが４,０００円のベアリングのために
アッセンブリー交換はお客様に申し訳ありません。

ともかくデフ廻りは、工具がいっぱい必要です。

日産からも純正の特殊工具として販売はしているようですが、
ディーラーさんでも常備していないとのことでした。

弊社では何回かやってるうちに、特殊工具、作っちゃいました。

ベアリングのアウターレースをキチンと正確に垂直に入れたかったんです。

オイルシールもキチンと正確に垂直に入れたかったんです。

オイルシールってコイツです。

ほんのちょっとナナメっても入っていきます。

でも、のちのちオイル漏れの原因になる可能性があるとしたら、
ソコはムダに正確に取り付けておきたいです。

そうすれば、オイルシールが原因のトラブルは最低限回避できますから。

このベアリングのアウターレースって部品も同じことです。

焼き付いちゃって、正常なモノよりも青黒くなっています。

もちろん、再使用不可です。

お客様はこの先、何万キロも安心してサーキットをガンガンに走りたいです。

一つ一つの行程を、愛情を持って丁寧に丁寧に作業していきます。

やったってやらなくたって、結果は同じかも知れません。

弊社をお選び下さったお客様のために、弊社はやる方を選択します。

いや～～～～調子ワリぃ～～～。

気温 ３５.８度
湿度 ８３％

毎年の事とは言え、つらい２ヶ月強が始まりました。

人様の心配しているバヤイでは無いんですケド、

歴史的大惨敗

痛快ですね。

民主主義が機能している証拠です。

イロイロ言われていますケド、最大の要因は安倍首相だと思います。

身内を含め、オトモダチの重鎮の数々の不祥事はひたすらモミ消す。

若手の不祥事は、トカゲのシッポ切りの如く迅速な処分。

一般企業にあてはめてみると、最も嫌われる上司です。

さらに人様の心配しているバヤイでは無いんですケド、小池さん心配です。

歴代のクズ都知事と、生物として同じ種とは思えないと言うくらいに
あまりにもご活躍なのは頭が下がりますが、こっから先は落ちるだけです。

歴史的に見て、旧社会党、日本新党、旧民主党が政権を取ったとき、
日本全国で、そりゃあ期待をしたモンです。

結果は明白でした。

どれもが最悪の自民党政権以下・・・・・・･。

野党として人の批判はカンタンです。

それが、批判される立場になると真価が問われます。

で、ダメダメでしたね。

特に旧民主党、現民進党へのアレルギーは今でも強く残っています。

小池さん、ほとんどシロートの寄せ集めで過半数を達成してしまいました。

小池都知事を応援する身ではあるんですが、まず・・・・もたない・・・。

４９人の公認候補と、５人の推薦候補で計５４人の都民ファースト。

そのうちの１０人くらい？　いやいやもっとカモ？

わかっていないヤツがいるはずです。

そのうちやらかします。

で、ダムが瓦解するがごとく崩壊していきます。

これはしょうがないんですね。

人間ですから。

我々の業界でも同じですし、恐らくドコでも同じだと思います。

やらかさないことがイチバン良いんですが、ソコは人間です。

大事なことは、やらかしてしまったらその後の対応です。

先生、先生

なんてたてまつりあげられると、わかるモンもわからなくなっちゃうんです。

人様の心配しているバヤイでは無いんですケド、そんなことを感じました。

すいません、ツマんないハナシで。

数年前にガンでお亡くなりになった流通ジャーナリスト金子氏が、
ＴＶで良く言っていたのを思い出しました。

タマゴと豆腐の安売りには手を出してはいけない

国産の大豆と、ちゃんとしたニガリだけで作った豆腐って高価です。

安く売るためには、必然的にアノ国から輸入した大豆ってなります。

最近はもっとスゴいらしくて、ある意味、負の技術革新です。

ニガリなんて使わないで凝固剤で豆腐ができるらしいです。

さらに報道では、輸入の大豆ですら量を減らして豆腐の味がする添加剤で
豆腐を作るコストをずっと抑えている、と言っていました。

なんだかな～～～

ですね。

美味しい豆腐とか湯葉とか大好きで、鬼怒川まで食べに行くことがあります。

そりゃあ全く違った世界が堪能できます。

それに対して、現在の豆腐一丁の全国平均って６９円なんですって。

大手スーパーも含めて、価格に対する過当競争が激化した末路です。

イイ物を安くできるワケも無く、カラダにイイと信じ込んで食べる豆腐も
実は添加剤と言う化学物質の結晶を、せっせと摂取していたことになります。

故金子氏が数年前にもなりますが、そんなことに警鐘を鳴らしていました。

１円でも安い豆腐を作ることに努力をするならば、もっとできることを
模索して、違いがおわかりになるお客様に努力をすればイイんじゃね？
そう感じてしまいます。

弊社製テフロンインナースタビライザーブラケット

お待ちになっていらっしゃるお客様、仕様変更を重ねています。

仕様変更をする必要性はありません。

必要性が無くても十分性に欠けるのでやっているだけです。

純正のスタビライザーの太さは、型番こそ何種類かあれど太さは均一で

Ｆ ２６.５ｍｍ

Ｒ ２４.０ｍｍ

軸荷重を考慮すると、圧倒的にフロントが足りません

弊社でテストを重ねて、どんどんバランスが良くなってきました。

純正のダメなところを改める文字通りのチューニングです。

弊社がここで何回も提唱している

固めるべき所は固めて、動かすべき所はスムーズに動かす

純正の特性は、どうしても凡庸としています。

メーカーは、免許取り立ての初心者のことも想定してのことか、
俊敏でキビキビした特性は嫌う傾向があります。

ステアリングを切った初期、敢えてダルな設定です。

我々にとってはおもしろくありません。

弊社サスペンションキット、自信を持ってオススメしています

弊社スタビライザーキットも劇的に良くなります

弊社デフ玉も、従来の機械式のＬＳＤに対する考え方が変わります

弊社扱いＡＰＲａｃｉｎｇブレーキキット、今までに無かったブレーキです

ここまで来るには、そりゃあ長い道のりです。

外から見ただけでは、まずわからないいろんな仕込みを次々と投入して、
それをテスト、検証して熟成を重ねることしか弊社は方法を知りません。

自分でホメてどうする ヾ(- -;)

って叩かれそげですから、ご希望のお客様にはご試乗をおススメしています。

お乗りになればすぐにおわかりになります。

サーキットでもお貸し出ししています。

ご自身で運転すれば一発です。

助手席なんかじゃわかりませんよ。

こうして書くとカンタンですが、結果を出すためには繰り返しになりますが、
そりゃ遠い遠い道のりですし、時間もかかればおカネもかかります。

タマ～～にですが、

アッチではＸＸ万円で売ってるぜ

って言われることもあります。

じゃあソッチで買って下さい

としか弊社には言いようがありません。

お客様の選択です。

６９円の豆腐を買うのをヤメろ、と言う立場には弊社はありませんから。

安くはない弊社の製品をお買い上げ下さったお客様には、

全力でサポート

させて頂きたいです。

ちょっと時間はかかりますケド・・・・。

機内でこんなん見ました。

医科系や薬科系のお客様もいらっしゃいますので、知ったかぶるワケでは
決してありませんので、客観的事実だけの記述にしておきます。

以前に、水素水のハナシを書かせて頂いたことがあります。

１回目には、水素という気体の反応活性性と飽和蒸気圧特性を考慮すると、
人体で活性酸素と結びつくことがあるんだろうか？　と言うギモンでした。

もちろん、弊社が知らない事なんて世の中に掃いて捨てるほどあるので、
断定こそできませんが、かなり懐疑的だったことは確かです。

その後、多くの雑誌等で意味がなかったことが暴露されました。

注目すべきは、ＴＶではこのネタはほとんど語られません。

理由はとてもシンプルで、スポンサーのハナシです。

エﾞっ、それで済んじゃうの？

世の中、そんなモンです。

弊社では、Ｚ３４，Ｖ３６を通して

トータルバランス

を、いつも標榜させて頂いております。

来シーズンに向けて、準備をしたり戦闘力アップを弊社にご依頼下さいます。

ＬＳＤご装着を弊社にご依頼するお客様も多いです。

デフアッセンブリーを降ろして、デフをバラして、各部を洗浄してから
ＬＳＤを組み込みます。

シム調整でクリアランスを確認して、あとは適切に組み込んでいきます。

ここまでは世の中のショップさん、ほぼ、全部やるでしょう。

弊社にお預け下さったお客様に、それ以上でお返しするためには、
もっともっとイロイロやらせて頂くんです。

例えば、ココの状態。

コンパニオンフランジを手で回してみて、明らかに違和感がある場合、
そのまま組んだら、まず１００％モンダイが生じます。

お客様は、まずおわかりにならないです。

そもそもデフの構造なんかご存じないでしょうから。

異音が出て初めてお気づきになります。

何年？とか、何万キロ？　と言う基準で語れない所が難しいです。

デフオイルクーラーが付いているのといないのでは、全然違ってきます。

じゃあオレのはデフオイルクーラー付いてっからだいじょぶだ

いえいえいえいえいえいえいえいえいえ

そうとも限らないんですね。

こっから先は、イベントにでも聞いて下さい。

ま、温度計付けりゃわかるハナシなんですケドね。

お客様にとって、トラブルは最もイヤなハズです。

おカネもかかります。

だから対策を講じるんです。

ＬＳＤを付けるためにデフアッセンブリーを降ろしてバラして作業します。

お客様のご要望通りデフはちゃんと付きました。

でも、ほどなくしてデフあたりから音がしてくる・・・･。

降ろして見てみましょう（当然、有償）

あ～ベアリングですね、オーバーホールしましょう（当然、有償）

お客様の心情としましては、

こないだやった時に、ちゃんと見とけよ　(＃`Д´)凸

だと思います。

弊社が、

Ｚ３４，Ｖ３６のＣｏｎｃｉｅｒｇｅｒであり続けたい

と、標榜するにはそれ相応の覚悟が必要です。

ＲｉｔｚやＩｎｔｅｒｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌやＦｏｕｒＳｅａｓｏｎｓ、
世界最高峰のホテルチェーンに常駐しているＣｏｎｃｉｅｒｇｅｒさん。

例えば宿泊客が、

今晩、こんなディナーが食べたいんだけど

って相談したとします。

アンジャッシュの渡部さんバリにお店を検索して、予約してくれて、
送迎までしてくれることもあります。

高いだけあります。

値段には理由がありますから。

店を教えてもらったはイイが、行ったら定休日だった

そんなことやらかすようなヤツはＣｏｎｃｉｅｒｇｅｒにはなれません。

お客様のご期待以上でお返しできるように、弊社も日々、勉強です。