Ｐさんの車載をＹｏｕＴｕｂｅで探していたら、こんなん見っけました。

Ｚ３４，Ｖ３６は、こんな風に転がることにはならないでしょうが、
アタってしまうことは充分に考えられます。

とりあえずサーキットでも走ってみっかな

は、やはりリスクは大きいです。

車体側には、それ相応の準備が必要

と痛感させる車載動画でした。

で、本題のＰさんの車載動画です。

ちゃんと掲載の許可は取ってあります。

１:０９～１:１１あたりで、タイヤが空転していることがわかります。

左の方からタイヤのスキール音が聞こえてきます。

それと同時に、回転数は上がっていくのに車速は落ちていきます。

この瞬間が、ＬＳＤの必要性を感じさせます。

逆な言い方をしますと、こう言うシチュエーションにならないと
ＬＳＤの必要が無いんです。

この時のベストラップが３７.６とのことです。

フツーなら、

デフ入れましょう！！

ってハナシになるんでしょうが、ここは敢えて違うアプローチをしてみます。

そりゃ、デフ玉を入れた方がイイに決まっています。

でも、おカネかかります。

まずは基本に立ち返って、ドライビング技術の見直しをご提言します。

ベストが３７.６、最初の目標はドライビング技術で３５秒台、つまり

１.７秒の短縮

を目指します。

カンタンです

一つ一つ、丁寧にご提言差し上げて、弊社お得意様が実現して下さいます。