コレ、先日もご紹介したリデューサーって部品です。
サンプルを１個分けてもらいました。
なかなかの品質ですよ。
っつ〜〜かマフラーとかエキマニの部材屋ができるな・・・・
確実に日本の半額以下でしょうから。
ご興味のある人はご連絡下さい
トラストさんがＲＺ３４の前置きインタークーラーを発売しました。
もちろん弊社も開発中です。
ＨＫＳさんのスポーツ触媒と言いトラストさんの前置きインタークーラーと言い
やらかしちゃっているレベルでとても高いから弊社の製品がとても安く感じて
下さると想います。
インタークーラーコア自体だって安いですし何せアルミのパイピングだって
安いです。
何ならパイピングをドライカーボンってのもアリだな。
いや、そうしよう。
もっと早くやりゃあ良かったってカンジです。
製品ができてくるまで何ともってトコはありますが造形や作り込みがそれほど
凝っていないので３Ｄスキャンも３Ｄプリントだってそんなにテコづらないで
行くとは想います。
以前も書きましたが全く同じってのはマズいのとそもそも全く同じモノが
許されたとしてもやはり弊社では仕様変更はします。
もちろんＳＰＡはとてもイイですよ。
でも欠点を挙げるとしたらＳＰＡは腿の張り出しが高すぎて乗り降りに多少
難儀をするのとアバラの部分の張り出しがシフトチェンジの時に肘にアタり
やすいことだったんです。
どれが解消されるだけでも素晴らしいシートになります。
どうせだからＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔらしく徹底的にやったろ〜〜〜〜
まずはココです。
シート自体をレールに取り付けるＭ８の穴なんですがソコはＲＥＣＡＲＯ。
ちゃんとアテ板がしてありますね。
でも。。。
材質は鉄でした。
もちろん弊社はチタンですよチタン。
こう言う見えないところにも徹底的にこだわるのがＣｉｒｃｕｉｔ
Ｃｏｎｃｅｐｔ流です。
さて、そうなるとやはりこうなります。
レールは？
ですよね〜〜
で、技術者から指摘されたポイントはココです。
ちょっとビックリ。
ＲＥＣＡＲＯのＳＰ-Ａ、１ピースじゃ無かったんだ・・・・・・・
貼り合わせだった・・・・・・・
天下のＲＥＣＡＲＯでも見えないところはこうなっちゃってんだ。
もちろん弊社はドライカーボンの１ピースです！！！
で、ココの切りっぱなしのところを隠すためにこうなっちゃってんだ。
っつ～～～ことは１ピースで作る弊社のドライカーボンシートではこんなん
必要ないってこと？？？
ますますＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔは世界最高峰品質に突っ走ります。
２０年くらい前に中国に来た時ってＴＶで流される映像ではもう８０年も前の
日本が侵略したモノばかりでした。
日本の侵略の歴史と歴史認識を国民に徹底的に埋め込もうとする中央政府の思惑が
思いっきり見えていました。
今やすっかり見なくなりました。
その代わりといっちゃあ何ですが台湾侵攻のシナリオをず～～っと流しています。
近いうちに現実のものとなりそうです・・・・・・
そうなると困るな～～～～
皆さんもとても困ったことになると想いますよ。
さて。
１０年くらい前まで日本でも一般販売されていたＳＰ-Ａ、税別で５８８,０００円。
今なら８０万です。
実際にこのＳＰ-Ａの後継機が８０万オーバーですから。
買えないでしょ、フツ～。
しかもＳＰ-Ａよりもホールドが良くないし。
多くのお客さまからドライカーボンシート作ってってご要望は前からありました。
で、今回に至るんですがさすがに天下のＲＥＣＡＲＯを超える製品っていったい
弊社にできるんだろうか？ って葛藤はありました。
でも、深圳で技術者とＳＰ-Ａをバラしてみて確信が持てました。
まずはココ。
税別で５８８,０００円の製品にこのプラスチックのプロテクター・・・・・・
とはかねてから感じてはいました。
せめてカーボンだろ。
もちろん弊社はココもドライカーボンで、って想ったんですが技術者がポロっと。
エ”っ、どゆことどゆこと？？？？？
早いものであれから３か月か・・・・・・
ご経験のある人から助言を賜りますがこんなん３か月やそこいらでどうなる
モンでも無いってハナシです。
ともかくひとつひとつ課題をやり遂げるだけです。
ＳＰ-Ａ ちゃんと担いでやってきました。
深圳のお取り引き先まで無事に持っていければあとは計画通りに進むと想います。
それにしてもいくら軽いとは言えあんなモンを持ち込むとそりゃあそれで
イロイロ大変です。
特に税関検査。
香港に降り立つときも深圳に入国する時も徹底的に調べられるんです。
ま、１０分２０分調べられて根掘り葉掘り聞かれるだけのハナシでモンダイが
無いので無事に放免されはしました。
現実問題としてこうやって自分で担いでくればコストはかかりません。
もし日本から送ったとすると送料、税金、保険でそれなりのコストがかかります。
もちろんそのコストはお客さまに還ってきてしまいます。
だからこその弊社なりの企業努力です。
で、早速、深圳で技術者と一緒にバラしてみました。
するとするとバラしてみなきゃ判らないことがどんどん明るみに出てきました。
生産中止になったとは言え、もちろん世界最高峰に君臨してきたシートです。
ところがです。
ま、まずはクラファンに応じて下さったお客さまに驚いてもらってからですけど
ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ製ドライカーボンシートの方が、きっとですが
２ランクくらい上の製品に仕上がりそうです。
どれだけスゴいモノができるか？ ってプロモーションをしてからだったら
あと１０万高く売れたな・・・・・
今回はモノも見ないまま弊社を信じてご期待下さったお客さまへの感謝のキモチが
半分ですからもちろろんこのまま行きます。
何にも書かないのも何なんで、かのＳＰ-Ａでもコストダウンはしてたんだって
ご紹介くらいはしておきましょう。
失った２ヶ月を取り戻すためにホントに何から手を付けてやら状態です。
とりあえず来週の深圳ではカーボン製品とエキマニの部材のミーティングです。
カーボン製品はもちろんクラファンで大好評だったドライカーボンシート。
こんなに支持下さるとは思わなかった。
でも安心して下さい。
クラファンにご応募下さら無かった人に地団駄を踏んでもらいましょう。
ま、他もありますけど今回のメダマですから。
そしてエキマニの部材はまずはフランジです。
以前にもちょろっとご紹介しましたがコイツを２Ｄデジタルデータに
起こしてもらうんです。
で、製品版はご存知の通りもっともっと攻めた肉抜きでカッコ良くさらには
１ランク２ランク上の軽量化を企んでいるんです。
次にコイツです。
今回、いっぱい持って帰る予定です。
９０度、６０度、４５度、３０度、そしてストレート。
これらを組み合わせてこうなります。
もちろん製品はチタンです。
天涯孤独となってもはや楽しみがクルマと食だけになってしまいました。
でも、好きなモノを好きなだけ食べるような食生活では今度はカラダを
壊してしまいます。
朝はスムージーだけ。
夜はサラダや納豆やサバ缶が中心です。
だから昼だけはちゃんとエネルギーのあるモノを、とは想っています。
来週の中国からの帰国便、楽しみだな～～～～
さて、３月は異常に高額な飛行機代で渡航を断念しましたが４月になるとガクンと
下がるんですね。
カーボン製品、金属モノ、電子部品、マフラー、エキマニにＥＧパーツと
山積みです。
今回はカーボン製品と金属モノです。
次回の重慶ではカムシャフトとエキマニです。
失った２ヶ月を取り戻すように鋭意、活動しなければってキモチは強いですが
キモチだけ焦って空回り気味でもあるんです。
ひとつひとつ確実に進めて行くしかありません。
日本航空さん、いつもいつもありがとうございます。
でも、もう一緒に食べる人がいなくなってしまいました。
謹んで、丁重にご辞退させて下さい。
代わりに幸せなご家庭に届きますように。
鈴鹿支部長Ｉ田さんのＮＣ、やっとヘッドが完成します。
ＭＡＺＤＡ純正のバルブリフターって部品がメーカー欠品だったんです。
最近そんなんばっかです。
このバルブリフターって部品、バルブクリアランスを調整するために
コンマ０１ミリでＭＡＺＤＡ純正部品でも何十種類ってあるんです。
ドコまでこだわるか？ ってハナシになります。
ホントはですね、このバルブリフターだってチタンでイチから作りたいんです。
動弁系の軽量化って特に高回転でのパフォーマンスやフィーリングに大きく
貢献します。
そんなこたぁ百も承知です。
Ｚ３４やＲＺ３４ではもちろんやっています。
でも、ＮＣにソコまでおカネをかけられるのか？
永遠のテーマですね。
そんな時の中国頼みでした。
早速、聞いてみよう。
大規模な山火事なんて海の向こうのハナシだと想っていました。
今後、日本でもどんどん増えていくでしょうね。
気象庁が今年の夏は４２℃もあり得るって発表しました。
ホントに楽しむなら今ですね。
早くやんないと。
今、コレをイロイロ検証しているんです。
リデューサーって言います。
ＮＣで言えばエキマニの集合部がφ７０。
スポーツ触媒の本体が今のところΦ１００の予定です。
Φ１００―Φ７０にするための部材です。
３０４ステンレス製です。
相変わらずですが日本で買うと１個数千円。
それが中国だと１/５。
もちろん前後で２個必要です。
ＲＺ３４なら４個必要です。
こうやって企業努力をすることで価格を抑えられるんです。
価格のモンダイはみごとクリアできています。
弊社はさらにこだわります。
このリデューサーの長さを長く取れば排気効率はより良くなるはずです。
とは言ってもスペースは限られています。
何回か試作を作っちゃあテストして仕様変更が必要でしょうね。
だから時間がかかるんです。
でも、こんな愚直なやり方以外に世界最高峰品質を作り上げる方法を弊社では
知らないんです。
高速道路の休日、祝日割を廃止して行く方向なんだそうな。
３連休は休日、祝日割を廃止が決定しているってニュースでやっていました。
こうやって事実上のステルス値上げがどんどんどんどん増えていっています。
４月からも凄まじい値上げのラッシュですね。
昨日もご紹介したスポーツ触媒のおハナシです。
値上げ値上げに逆行してＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ製スポーツ触媒、
多分、イチバン安いんじゃないか？ って考えています。
いつものハナシですケド、いくら？ いつになんの？ ってなります。
そんなにカンタンだったらＨＫＳさんだってあんな価格で出さないですよ。
それだけタイヘンってことです。
でも、ＮＣよりもＲＺ３４の方がカンタンです。
ＲＺ３４は純正の置き換えですから。
ＮＣの純正触媒はココについています。
コレじゃあ ┐(￣ヘ￣)┌
排気効率は最悪レベルです。
だからＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ製はもっともっと凝っています。