気象庁の長期予報によると今年は１０月の中旬まで３０度オーバーの日が
続いて１１月は一気に温度が急降下で平年よりも寒いってハナシです。

多分、今後はず〜っと同じかもっとヒドくなるんでしょうね。

いわゆる地球砂漠化ってヤツです。

確実に暑い日が増えてきて、さらにその暑さもどんどんキビしくなって
行くので弊社ではさらなる冷却を進行中です。

ＥＧ関係だけでも

水温

油温

ＰＳフルード

この３つがありますしどれも重要です。

さらにもう一個。

ＥＧルーム内の温度です。

コレが重要なんです。

と言うのはコレだけ暑くなると当然ＥＧルーム内の温度も熱くなります。

以前にも書きましたがＥＧルーム内の温度が上がるといろんな悪さを
しでかします。

まずはゴム系、配線系への悪影響です。

ナニも対策をしていないクルマは状態が悪いです。

エア系のゴムが劣化するとクルマはノッキングを起こします。

ＥＧにとっても悪い影響です。

さらに。

吸気温度計ってエアフロに付いているんですね。

ＥＧルーム内の温度が上がると漏れなく吸気温度は上がります。

そして吸気温度補正がかかってクルマが遅くなって行きます。

イマドキのクルマはみんなそうなっています。

Ｚ３４もそうですがＮＣはもっと高温に弱いんです。

無対策で走っているＮＣっていっぱいあると思います。

ドンドン調子悪くなっていくでしょうね。

ＮＣに限ったハナシじゃ無いですよ。