Ｚ３４Ｖ３６そしてＮＡ、ＮＢの経験からＮＣの開発も着々と進んでいます。

まずは大きく２つに分けてゴム系と冷却系です。

どちらももはや言わずもがなです。

アシ周りだってフロント６個、リア１０個のゴムがあります。

ＥＧマウントとデフマウントも確実にダメです。

サクションパイプ、ラジエターホース、ヒーターホース、これだけあります。

対策をしないと確実にトラブります。

純正新品でもイイんですが純正新品でイイって人はココの開発日記を閲覧
することは無いと想いますのでせっかくだからパフォーマンスパーツを
ってお考えのお客さまに有益な情報をお伝えしたいです。

このテのパーツって弊社ＡＰ ＲａｃｉｎｇブレーキキットやＱＵＡＮＴＵＭ
の様にお取り付け下さると劇的な変化をもたらすような製品ではありませんが
ダメになっちゃった状態を放置すると確実にクルマにとって良くないことが
次々と起きていくモンです。

ココんトコご相談が急増しているのが２次エア吸い込みによるカリカリ音から
ＥＧチェックランプです。

以前にも書きましたがコレだけ原因となる可能性があります。

もちろん経年劣化が最大の原因なんですが助長する原因も２つあります。

一つはＥＧルーム内の温度ともう一つはＥＧの振動です。

ＥＧルーム内の温度、これももはや言わずもがなで油温、水温の対策が
全くされていない個体はゴムだけでなくプラスチック系にもダメージは
与えます。

プラスチック系はゴム系よりもかなり重症ですしコストもずっとかかります。