昨日の朝、筑波。

タイヤウォーマーのテストには最適でした。

これも一つの経験なんですがまだタイヤウォーマーで使って今回で２回目です。

前回はタイヤの温度とか温まる時間とかタイヤウォーマーを外してからタイヤが
どれぐらい冷えるのか？ って言うデータを取りきれなかったので今回はそこを
重点的にテストする予定でした。

繰り返しになりますがこれも経験なんですが、ま、アクシデントっていうのは
付きものです。

まず朝９時からの走行なので充分に時間を余裕見て７時に電源を入れました。

先日の経験では１時間くらいでターゲットの温度になるはずでした。

ちゃんと見とけばよかったんですが８時過ぎにちょっと確認したらなんと
電源が落ちてる。

すぐに筑波のスタッフさんにそれを報告したところブレーカーが落ちると
言う事はよくあるらしいです。

メーカーさんに聞いたところこのタイヤウォーマーは２輪で１,８００ワット
つまり４輪で３,６００ワット使用します。

ま、ブレーカーが落ちるって言うこともありますわな。

で、ターゲット温度まで上がりきらないままコースインしたところすぐに
赤旗中断２連チャン。

タイヤの温度が低いとタイヤって本当に食わないってことをまだよくわかって
いないランナーがあっちゃこっちゃでスピン、激突。

まぁ、散々でした。

またテストに来なきゃいけなくなりました。