今さらながら・・・・です。

いや、今だから・・・かな？

Ｚ３４Ｖ３６も新しいうちはそんなにトラブらなくても１０年も経つと
もはや大して距離を乗っていなくてもナニかしら起きてくるモンです。

それを前向きに捉え対策をキチンと講じるのと見なかったことするのとでは
結果は明らかなんですがいざ、自分のおクルマとなると・・・・ですね。

とあるお客さまから２ヶ月前ほど前にご相談を受けた事案がありました。

ＥＧ不調です。

別にブローしているワケでもなくフツーに走るんですがどうも遅い・・・。

しかもかなり遅い。

で、点検だけさせて頂いたんですがボンネットを開けるとすぐに感じたのが
異常なくらいの高温です。

ＥＧオイル管理、水温管理がキチンとできていると例えサーキットガンガンの
直後でもＥＧルームはそんなに熱くありません。

少なくともこの４台は外気温が３０度でも全然だいじょぶです。

ところがです。

フツーにストリートでもダメなクルマってのがあるんですね。

原因は様々ですが、まずは水温計が付いていないことは大きなモンダイです。

以前はだいじょぶだったとしてもだんだんダメになってくることもあります。

レーダー探知機にオマケで付いているＯＢＤ信号から表示する水温計でも
充分です。

それさえ無いならＯＢＤにガチャンと付けてスマホ等で見られる水温計、
ネットを探せばいっぱいあります。

それすらやりたくないってことなら大きな結果が待ち受けています。