Ｈ野様、Ｔ中様お疲れさまでした。

写真取れなかったとです (Ｔ_Ｔ)

っつ～～のにはちょいと理由があります。

詳細は今度ゆっくり書きますが早くも来シーズンの課題が見えました。

シーズンオフにキチンとマシンメインテナンスは必須です

なんかこう書くとアタリマエのようですがなかなかできないですね。

シーズンインにトラブルが発覚するとやっぱりココから１、２ヶ月も
棒に振ってしまうことになります。

やっぱりココは弊社が率先してチームメンバーの車両コンディションや
メインテナンス状況のデータベースを作ることは必要だと痛感しました。

コレについてはじっくりネタとしてアップさせて頂きたいと思います。

さて、ハナシはカキーンと変わります。

富士ついでに御殿場某所に寄って来ました。

それこそ３０年近くになる旧知の走り仲間から連絡がありまして以前は
埼玉県の拠点を御殿場に移したということで連絡がありました。

始まりは私がＢＮＲ３２でＣ君は９６４ｔｕｒｂｏだったっけかな？　で
箱根や首都高や富士の本コースをそれはそれはとても良く一緒に走った
仲間です。

ず～～～～っとＰｏｒｓｃｈｅ一本でやってきたＣ君でしたが御殿場に
拠点を移して新しいＰｒｏｊｅｃｔを始めるってんで、その製品開発を
お手伝いすることになりました。

そんなことやってるバヤイ～～～～　(｀Д´)凸

って言われそうですね。

始まりは６、７年前だったかな？　Ｃ君のお客様のＭ３のブレーキを
弊社で作ったことでした。

Ｍ３のブレーキなんていくらでも手に入ると思いますがやはりＣ君も
百戦錬磨のサーキット経験者です。

ツルシの限界は骨身に浸みていました

で、弊社がプロデュースしたブレーキに感動してくれての今回の新しい
プロジェクトです。

そのうち詳細を書きますがこの某外車コンパクトカーが富士ショートで
ご一緒できる日も近いです。

まずはブレーキとアシですね。

Ｃ君、思いっきりハードル上げてくれ

以前とは比較にならないほど成長した弊社のテクノロジーを製品で感じて
驚いてもらおうと企んでいます。