まずは３９０ＲＳ Ｐｒｏ用新型ピストンのネタからです。

コイツはアメリカンＶ８用のピストンですがまあ、こんなカンジです。

見る人が見ればオオってなるようなピストンです。

っつ～かどれだけの人がこの真価がお分かりになるのかは未知数です。

ＧａｒａｇｅＫさんだけだったりして・・・・・。

従来のピストンよりも５０ｇも軽いストラットタイプってヤツです。

ピストンリングの溝にも、とあるコーティングがしてあります。

これも最先端の技術です。

ピストンを上から見ると小っちゃな穴がポコポコ開けられています。

これも最先端の技術です。

その穴がココにつながっています。

これも最先端の技術です。

そもそもピストンリングのコーティングだったり穴が開いていたりするのは
全ては高回転でのさらなるパワーのためなんですね。

だらだらと回る８,０００ｒｐｍではなくキチンとパワーがついてくる
常用８,０００ｒｐｍいや８,５００ｒｐｍを狙ったときに従来のような
ガラパゴスなことをしていたら到底ムリなハナシなんです。

そんなにカンタンだったらもうとっくにどっかがやっています。