Ｋ森様、いつもイロイロと情報ありがとうございました。

やっぱり日本でも売ってるんですね。

大阪のＫ森様、イチ早い情報、いつもいつもありがとうございます。

心斎橋のこうもりのミイラ専門店で同じモノを売っているとは・・・

Ｋ森様の車両、弊社のサイドスカート第１号です。

画像は、もうちょっと待って下さい。

決してもったいぶっているワケではありません。

どんなスタイルなのか？

どんなシルエットなのか？

価格は？

そんなことを一切わからないままに購入して下さった大阪のＫ森様、
奈良のＳ藤様、山口のＡ瀬様に、無事に納める方がやっぱり先です。

一般販売は来年になってしまうでしょうね。

お披露目は、来年３月のスーパーオートバックス千葉長沼さんの
イベントになりそげです。

今から宣言しちゃいます。

をいをい  ヾ(･  ･;)　 ホントにだいじょぶか？

来年の３月のスーパーオートバックス千葉長沼さんのイベントでは、
弊社の広報車を試乗できます。

お客様ご自身の運転で、です。

助手席じゃあ意味ありません。

ご自身のＺ３４と比較できるんです。

東関東自動車道をカッ飛んでみて欲しいです。

でも、捕まったら自己責任です。

その時までには、きっと

フロント軸荷重１５０Ｋｇの軽量化が生み出すＺ３４とは思えない
クイックでキモチのイイ、スパッとしたハンドリング

鈴鹿や富士でテスト、検証を繰り返している弊社のサスペンション
乗り心地がイイって、ホントなのか？

ＣＡＭで空力解析された弊社のエアロパーツがもたらす高速安定性

ドイツ本国モノのＳＰ-Ａ って、どんなカンジの座り心地？

英国製のＤａｓｈ４Ｐｒｏによる集中モニタリングシステムの見やすさは？

これらを、お客様自身で体感できる良い機会だと思います。

３９０ＲＳは？　６連スロットルは？

ってハナシなんですけど、３９０ＲＳ＋６連スロットルはもうちょっと先です。

１号機改め戦闘機に４２０ＲＳＲ、２号機の広報車に３９０ＲＳ。

おカネ、いっぱいかかります。

４２０ＲＳＲ＋６連スロットル＋ＶＶＥＬコントローラが先です。

多分、馬力はいっぱい出ます。

壊れちゃったりしないのか？

その検証が先です。

来年の７月のスーパーオートバックス神戸さんの恒例のイベントで、
弊社の広報車は３９０ＲＳ＋６連スロットルになっている予定です。

もちろん、試乗できます。