弊社ドライカーボンドアミラーをお取り付けのＯ野様、ありがとうございます。

ボディー同色もカッコイイなあ～～。

Ｏ野様は、後日に弊社エロいフェンダーと共にウインカー付きに変更です。

弊社ドアミラー、ウインカー付きをご希望のお客様は純正のフェンダーに
最初からある光るＺマーク、つまりウインカーを除去する必要があります。

こないだ、弊社ドアミラー付きのＦ井様のＺ３４を車検に通した時に、
車検官に、ちゃんと確認しました。

本来、新車時で点灯するはずの灯火類は、全て点灯しなくてはなりません。

以前は、配線を切っちゃったり、飾りだと主張して車検に通りました。

今は、灯火類に関しましてはずっとキビしいです。

リアのレイン用フォグ、配線来てませんよ～～って主張しても、
検査官は、配線図までコピーしてきて確認します。

なので、弊社のドアミラーウインカー付きをご希望のお客様は、
純正のフェンダーに付いているウインカーを取り去って、
穴をまあるいテープで貼る等の小ワザが必要です。

一応、ここまでがスジ論です。

実際モンダイ、わかりゃしません。

弊社は、製造元として法令を遵守する必要があります。

Ｚ３３にも、同じようなＺマークがフェンダーに付いています。

そっちは光りません。

Ｚ３3は良くて、Ｚ３４はダメなんです。

ちゃんと、理由はありますよ。

日本全国、津々浦々、どこの検査官が見てもＯＫである必要があります。

ＯＯの陸運局ではＯＫだったけど、△△の陸運局ではダメだった、では、
今時ヨロシクないんです。

開発は、そう言う意味でもタイヘンです。

弊社のフロントアンダーディフューザー

弊社のリアウイング

開発に時間がかかっている原因の一つです。

特にリアウイング。

このデカさで車検対応なの？？

って、誰もが驚くと思います。

品川の関東運輸局の本部に行って、何回か確認しました。

あとは、試作を見てもらって、該当する関係法令との擦り合わせです。

このテの製品、検査官によって解釈が変わることがあります。

そんな時に強力な味方が、関係法令です。

わかりゃしね～よ、じゃ済まされませんから。

あ～～メンドくせぇ。