昨日は、Ｍ様がお見えになりました。

いもいつもありがとうございます。

画像では見えなかったですが、今回はＳＰ-Ａ も積んであります。

重ねてありがとうございます。

Ｍ様は、弊社のドアミラーをとてもとても気に入って下さいました。

おかげさまで、弊社ドアミラー、バックオーダー多数です。

と言うワケで、型を増やして量産体制を強化致しました。

おカネ無いのに・・・。

ドライカーボンって、型もドライカーボンにしないとカマの中で焼けます。

だから、余計におカネがかかっちゃうんです。

おかげさまでとても評判が良くて、オーダーをたくさん頂戴しております。

納期がどんどんかかってしまいました。

だから、量産体制を強化しなくてはいけないと判断しました。

そもそもＺ３３用のドアミラーは作っておりませんでした。

丁重にＭ様にお断り致しました。

Ｍ様は

Ｚ３４用でイイです、自分で加工します

と、とてもうれしいお言葉を頂戴致しました。

ところがです。

ドライカーボンは切った貼ったはムリです。

せっかくの超軽量、高剛性もムダになってしまいます。

で、Ｚ３３用を作りました。

おカネ無いのに・・・。

Ｍ様、実は３９０ＲＳをお考えです。

いくらかかるんだろう・・・。

現在でも既に過給器が付いているんですが、さらなるパワーを求めたとき、
エンジン内部に手を入れたときのコストは、はかりしれません。

で、耐久性は・・・？？？　です。

少なくとも、弊社の３９０ＲＳの耐久性の方が優れています。

ＮＡフルチューンでなければ決して到達のできないスーパーレスポンス、
Ｚ３３に息吹く日が、とても楽しみです。

エンジン、ＭＴ、ＥＣＵ、配線一式、メーター、これくらいは最低必要です。

Ｚ３４を３９０ＲＳにして、Ｚ３３顔にした方が早いような気がする・・・。

もいっかいＭ様とご相談ですね・・・。

ちなみに、Ｖ３６用も作っています。

あ、Ｖ３６のＦ井さんとＭ山様とＴ下様にご連絡を差し上げなければ・・・。