広報車は文字通り、弊社の広報のための車両です。

Ｚ３４やＶ３６にお乗りのお客様が、弊社の製品に興味を持って下さいます。

でも、一見、ちょっとお高め。

イロイロと探してみりゃ、弊社の販売価格よりずっと安い製品は見つかります。

でも、

価格には理由がある

モノを正確に判断する審美眼は、ハマらないとわからない

日経ビジネスと言う雑誌に、そんな特集があったのを以前にご紹介しました。

でも、ハマるのイヤですよね。

安くてイイ物なんて無いんです。

でも、高くてダメな物がいっぱい存在するから、お客様は困ってしまいます。

弊社がここでさんざんフキまくっていますから、お客様の心情としては、

ホントのところはいったいどうなんだろう？

です。

だから、ご自身の五感で実際に感じ取って欲しい、そのための広報車です。

１号機改め戦闘機は、お客様が試乗できにくい車両になりつつあります。

４.２Ｌのパワーは、大パワーにご経験の無いお客様には危険すぎです。

弊社の広報車は、当面はパワーには敢えて手を付けません。

ま、そんなおカネもありませんし。

まずは、言葉でお伝えしにくいモノからです。

サスペンション

マンマシンインターフェース

フロントセクションの軽量化がもたらす回頭性

弊社エアロパーツにどれだけの実効性があるのか

そのあたりです。

サスペンションは、とても多くのお客様が興味を持って下さっています。

納期もかかっています。

できるだけ早くお客様に試乗して欲しいと思っています。

ま、ここまではいつもと同じハナシです。

今日は、弊社としてはいつもとかなり違ったハナシです。

イロモノです。

な～んだ、イロモノか～～

内装に色気を出してみます。

月末にヨーロッパに行きます。

１０年使ったＳＰ-Ａの張り替えを依頼しております。

おんなじように張り替えてもしょうがないので、思いっきり攻めました。

弊社のキャラでは無いのは重々承知です。

でも、お客様のニーズは確かにあるんです。

弊社のステアリング、最高級の牛本革で巻き直した感触はとても好評です。

シートの張り替えはずっと高価です。

だからこそ、現物を見てみたい、それはお客様の当然の心の叫びです。

チューニングとはひと味違ったカスタマイズです。

そこは弊社です。

上品に、そしてアグレッシブに行きます。

シートの張り替えがとても満足行くモノであったら、今度はドアの内張を
ドイツにまで持って行って、トータルコーデをしてみたいです。

キャラじゃネェ～な～～

この３連メーターフードのドライカーボンカバー、端っこまでピッチリと
キレイに作った割には全然売れません。

お客様が弊社にココを求めて無いっちゃあそれまでですけど。

で、弊社の広報車に付けてみることにしました。

内装もウェットカーボンはいくらでも出ています。

弊社はドライにこだわります。

ココをドライにする意味あんの？

わはははははははは。

笑うしか無いです。

ここの金具で車体に留まっているんです。

で、引っ張るしか無いんで、思いっきり引っ張りました。

バキッ

（Ｔ_Ｔ）

思いっきり違和感。

見てみると、こんなんでした。

なんだよ～～、こんなトコ仕様変更すんなよ～～～

思いっきり割れちゃってんじゃん。

あ～あ～、開発はタイヘンです。