っつ～～～ワケで台北ＡＭＰＡです。

 

 

コロナの３年間はブランクがありましたけどもう２０年くらい来ています。

昨日は１２時くらいに到着して１/３くらいは見て回りました。

目的のひとつを見つけました。

 

 

見る人が見るとわかっちゃうんですけどね。

多くは語るのヤめときますがかなりのネタなんです。

ＲＺ３４のタービン、悩み中です。

弊社では３種類ほどテストする予定です。

純正状態でも過給圧上げてキチンとした抜けのイイ排気系との組み合わせなら
５００馬力も出るのでフツ～～なら十分っちゃあ十分です。

ただ、純正状態で４００馬力のタービンに５００馬力の仕事をさせて一体
どれだけの耐久性があるのか？　ってことは未知数です。

少なくともＭ上さんやＩ田さんのサーキットガンガンにはまず耐えられないと
弊社では考えます。

だからまずは容量自体は純正チョイアップグレード、耐久性重視のタービンを
試してみます。

っつっても世の中に履いて捨てるほどあるタービンメーカー。

昨日だけでも１０社はありました。

１社１社丁寧にお聞きして価格だけでは決められない要素をじっくり弊社は
判断していきたいです。

価格だけなら中国製にはとうてい敵わないですから。

上のメーカーさん、ナント！！　カートリッジをＧａｒｒｅｔｔ純正を
使っているってことなので期待が大きいんです。

ＲＺ３４用に２個買って帰ります。

で、やはり６００馬力を目指すとなるとこうなっちゃうのかな～～～。

 

 

ＡＵＤＩのＡ３に純正採用されているＩＨＩの電動アクチュエータタービン。

ココで書いちゃうとまたどっかにヤられると想いますけどイイんです。

もっと上があるんですから。

ＩＨＩの電動アクチュエータタービン、かなり魅力的です。

しかもＡＵＤＩやＡＭＧ純正採用の信頼性は計り知れませんから。

さ、２日目に行ってきます。