へ～～～

ＮＩＳＭＯさんがＲＺ３４用のチタンマフラーとチタンタワーバーを発表。

このレイアウト・・・・・・・

弊社もＮＩＳＭＯさんに意識されるようになったか・・・・・・

でもフルチタンマフラーとスポーツリセッティングＥＣＭで４２０馬力なんだ。

さて、どうせＮＣのＥＧもいずれ壊れますから弊社ならでは、ってことを
いっぱい盛り込んで行きたいと考えています。

最大のモンダイはＮＣの純正が８３.１ｍｍに対して２.３Ｌのアクセラ
では９４ｍｍもあるストロークです。

長所はトルクがずっと上がります。

短所は２つ。

上が回らくなる

コンロッドが短くなる

フツ～～に組んだらこの短所が大きくアタマをもたげてくるでしょう。

だからこそＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔの技術を投入して
ストロークは９４ｍｍのまま上が回ってパワーが出るＥＧを考えて
います。

早くやりたい気持ちはとても大きいんですがＥＧをお待ち下さる多くの
お客さまが優先です。

でも、このＮＣの経験はＺ３４Ｖ３６に生きてくるんです。