先日もご紹介したこのコンソールフィニッシャー（６ＭＴ用）ですが
コイツにとっても薄いチタンの膜を貼ってもらっているんです。

全部イチから型を起こしてチタンで作り変えるよりもず～～～っと安く
抑えることができますし見た目は全く一緒です。

所詮はイロモノですからこんなところにカネをかけちゃいけません。

おカネをかけるべきパフォーマンスパーツにはキチンと投資をして、こんな
イロモノは見た目の質感はちゃんと妥協せずにカッコ良さだけを追求しつつ
コストを抑えるってのがＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ流。

ところがです。

こうやって書くのはカンタンですが開発ってイロイロとタイヘンです。

薄肉で作りすぎて取り扱いにとても神経を使うらしいんです。

ちょっと力を加えるとヒン曲がってしまう。

製品自体はその薄肉チタンプレートを純正のコンソールフィニッシャーに
接着剤で貼り付けるって仕様ですからもちろん強度的には全くモンダイは
無いんですが貼り付けるのも神経を使うほど薄いんです。

ちょっと考えます。

このコンソールフィニッシャー、Ｚ３４ＡＴ用も作っています。

１１月の最終戦、Ｉ町さまのクルマに間に合わせたいな～～～～。

昨日のネタそこそこの反響で、じゃぁブレーキっていったいいくらになるの？
アシはいくらになるの？　エンジンはいくらになるの？　って言うお問い
合わせが殺到してしまいました。

現状でも上がりつつありますし今後さらに上がることが充分予想されます。

モータースポーツの裾野を広げたいとかねてから提唱してきた弊社ですから
あんまり大幅な値上げはしたくないのでさらに企業努力は続けていきたいと
考えています。

ＭＡＨＬＥ、ＡＰ、ＱＵＡＮＴＵＭは絶対に譲れないのでここはしょうが
ないと想います。

例えばＭＡＨＬＥのピストン１台分去年は１,５００ドルだったのが今は
２,４００ドルになりました。

去年は１ドル１０５円だったのでピストンキット１５７,５００円でした。

それが今や１ドル１５０円なので２,４００ドルは３６万です。

倍以上です。

他の部分はもっともっと中国に生産拠点に移管して１割でも２割でも安く
ご提供できるように毎日のようにコンタクトを取っています。

やっぱりいろんなものを作っていくとその流れでこれも安くやってくれない
って言うハナシはしやすいです。

いくら中国でもいきなり連絡してコレもっと安くなんないの？　そんなんじゃ
やる方だって気分が良いワケがありませんね。

コレを５０個作りますアレも１００個作ります、その流れでついでにこれも
やってってなると向こうもまぁついでだからってなることが多々あります。

材料だって１個分買うのよりも１０Ｋｇまとめて買うとか５０Ｋｇまとめて
買うと単価がずっと安くなるのは世の常です。

向こうの企業だって毎回チマチマやるよりもまとめてドカンとやったほうが
手間だって抑えられますからそれだったらってハナシにもなりやすいです。

いろんな意味で楽しむなら今ってことだと思います。

それにしてもカネがかかる・・・・

こういうのが儲かるんですね。

１００％って謳ってて実は２％だって・・・・。

キリンでもこんなことやるんだ・・・・

っつ～～～か一体ナニを信じれば良いのか・・・・ってハナシです。

もう世の中何でもアリですね。

イロイロと手を出しちゃって自分で自分の首を絞めるが如くとてもとても
忙しくさせて頂いております。

ま、それも弊社にご期待を寄せてくださるお客さまを唸らせたいその一心で
頑張れます。

自分が欲しいってのもあるんですけどね。

それだろ。

最近中国との取引が多くなってなったとは言えまだまだアメリカ、ヨーロッパ
たまにオーストラリアなんて言う所ともう取引きがあります。

こんなものを作りたいって思ってるんだけどね。

で、見積もりをとってビックリです。

ともかく値段が従来の２倍３倍と暴騰です。

材料費ももちろん上がっています加工代もきっと便乗値上げなんでしょうね。

最も大きな追い打ちがこの円安です。

昨日時点で１ドル１４４円て言う値段をつけましたがそれはプライムレートと
言って我々一般庶民はそんな値段じゃ取引きすることができません。

ご興味があれば試しに銀行に行ってチェックしてみて下さい。

もう１ドル１５０円を超えています。

１年くらい前には１０５円から１０８円位だったのが１５０円つまり単純に
１.５倍です。

せっかく流通コストが安く抑えられたって喜んでいたのに製品が2倍で為替レートで1.5倍でもうこれで3倍です

３倍ですよ３倍。

弊社ＡＰのブレーキキット３倍にしたら２００万超えますから。

３９０ＲＳなんか１０００万になっちゃいます。

どうしましょ。

だから偽装に走る企業が後を絶たないのかもしれないです。

キリンなんてこんなんじゃビクともしないでしょうけど我々がこんなことを
やったら潮を引くようにお客さまがいなくなってしまいます。

逆に解釈するとそんなことをやらないと会社はデカくなんないのかも
しれないですね。

ま、そんなこと言ってもしょうがないのでガンバります。

ドライカーボン一筋でやってきた弊社がイロイロとチタンにも手を出して
いることには理由が２つあります。

まずはチタンの方が安いってことです。

チタンが安いって・・・・。

そりゃドライカーボンと比較してのハナシですよ。

もう一つは彩りです。

もちろんドライカーボンの渋さは特筆です。

やはり世の中ウェットカーボンは百花繚乱ですからドライカーボン、しかも
松は唯一無二の存在感を主張してくれると感じています。

しかも圧倒的な軽さはドライカーボンじゃなきゃ到達できない世界です。

っつ～～～ワケでドライカーボン製品を推進してきました。

どんどんどんどんドライカーボンの黒光りをまとってくる弊社２号機ですが
ココはひとつワンポイントが欲しいなってかねてから感じていました。

渡りに船とはまさにこのことで先日もアップしたＶａｃｕｕｍＭｏｌｄｉｎｇ
って中国の技術が素晴らしいです。

比較的安価に３Ｄのチタンプレートができちゃうんです。

予想よりもかなり安かったのでコレも追加しちゃいました。

シルバーのプラスチックの所です。

ってゆ～～～か、お客さまからのご要望なんですけどね。

コレってＲＺ３４ってどうなってたかな・・・・？

またＣｅｎｔｒａｌさんに見せてもらおうっと。

ココんところのイベントですっかり恒例となってきたアシのご相談です。

何回もココで書いていますがアシと言うのはお客さまのご要望が製品自体に
反映されにくいと言う性質を持っています。

時には、エ～～～ってことすらある製品です。

今回ポリカーボネートウインドウがご縁で弊社と初めてお取引をして下さった
Ｙ崎さまがイベント当日に商品を引き取りに来て下さいました。

そこそこご遠方のお客様なので製品が入荷したら発送しますとお伝えした
ところいろいろお話をご希望とのことでイベント当日お越し下さいました。

ドイツの高級スポーツカーなんですがアレ？　ポリカーボネートウインドウが
ご注文を頂戴した車種と違う・・・・。

お聞きしたところサーキットを走るドイツの高級スポーツカーの別のモデルの
アシのお悩みとのことでした。

そのドイツの高級スポーツカーしかもトップランクのモデルですサーキットで
結果を出してるアシなんて掃いて捨てるほどありそうなモンです。

ところがです。

やっぱりお悩みって同じなんですね。

次から次えと有名どころをお買い上げになってお試しになったそうですが
後はいつも恒例となるおハナシのようでした。

もうココでは詳細は割愛しますがＹ崎さまの弊社への期待はとても大きいです。

そしてこうなりました。

ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔさんでダメならあきらめます

と言うことで弊社もお返しさせて頂きました。

時間はかかりますがハードル上げてお待ち下さい

それにしてもホントに富士のスケジュールはいつもグダグダです。

で。

イベントにお越し下さった多くのお客様いつもいつもありがとうございます。

ここ何回かのイベントで新しいお客様の出会いが何件かあります。

新しいお客様にとって、前からずっと気にはなっていたんですけどせっかくの
イベントだから直接ハナシを聞いてみようとお考えになってお越し下さった、
そんなカンジのお客様が今回も３名いらっしゃいました。

ありがとうございます。

前回も書いたような気もしますが弊社に限らずドコのショップさんやメーカー
さんだって自社の製品がもちろん一番イイと考えて自社の製品をおススめする
ワケだと想います。

弊社の場合はちょっとまた違った状況が繰り広げられます。

もちろん自社製品の利点を弊社から解説することも多いですがイベントで
多くの常連さんも遊びに来て下さることが多いです。

ＳＮＳ等で情報発信を続けているお得意様も多いから新規のお客様も何か
どっかでつながっているような感覚ですぐに打ち解けて下さるようです。

さらには弊社がお勧めするよりもお得意様が新しいお客様に詳細をご説明する
と言う現象がここ何回か見られるようなんです。

コレってとてもありがたいです。

タダですりゃウサン臭い弊社はいくら自社の製品をススめたところでウサン
臭さに磨きがかかるだけです。

弊社のお得意様が弊社の製品をお取り付けになってどう感じたかと言うこと
もっと言うと弊社製品をお取り付けになる前に付けていた製品との比較を
お客様の口からお伝え下さると言うことがどれだけ効果が大きいかと
言う事はそばで見ていてもとても良く伝わってきます。

今回もやっぱり同じ話が出ましたがＺ３４Ｖ３６をお買い上げになって
最初から弊社の製品をお取り付け下さると言うパターンは今でも少ないです。

弊社お得意さまが今まで取り付けていた製品から弊社製品に交換すると
こういうカンジになるって言うことを弊社ではなくお客様の口からの
生の声をお伝えできると言う事は新しいお客様にとってもとても貴重な
経験だと想います。

弊社にはひたすら感謝の気持ちしかありません。

でも、、、、、、いつも最後はこうなります。

イイのはわかってんだけどいつになんだよ　(｀Д´)凸　ｂｙ お得意様

ホントはですね、イロイロ書くことあったんですよ。

間に合わなかった・・・・・

今回お取り付けのお客さまや商品を引き取りに来るお客さま。

準備が間に合わなかったらタイヘンです。

９月からさらなる値上げ値上げラッシュです。

もう、全てが上がっていると言っても過言じゃありません。

加えてこの歴史的な円安です。

日産純正部品も上がります。

事前に価格改定を告知できなかった弊社が悪いんです。

だから明日までは旧価格でご提供します。

ポリカーボネートウインドウなんて前回お買い上げになったお客さま、
かなりラッキーです。

ガッツリ上がりましたから。

チタンマフラーも１０万単位で上がります。

それではよろしくお願いします。

スゲェな。

想像の遥か上だった。

７０億　w|;ﾟﾛﾟ|w

考えてみりゃそりゃそうだよな～～～～。

そうじゃなかったらタカがスポーツコンサルタントが最新のマイバッハ３台も
買えるワケ無いか・・・・・

誰か止めるヤツいなかったんだろうか？？

とてもありがたいハナシですが、こんなんとか

こんなんとか

チタンで作って欲しいってご依頼をたくさん頂戴しました。

で、早速、２号機から取り外してみようって考えたんですが・・・・。

カンタンに外れない・・・・

整備書を見てみました。

ガラスを外す～～～？？

メンド臭せぇな～～～～。

ポリカの時といっしょにやるか。。。

一昨日の最高気温が２３度で肌寒いくらいでしたが昨日は３５度を超えました。

こういうのって自律神経を著しく損傷するらしいです。

っつ～～～ワケでとても調子悪いです。

パキスタンが大雨なんてモンじゃ語り尽くせないほどの降水量らしくて
国土の１/３が水没したってニュースでやっていました。

猛烈な台風１１号が沖縄あたりに３日くらい留まっちゃうらしいです。

地球全体でありえないことが次々と起こっています。

今年あたりから１００年に１度の・・・・・って表現を聞かなくなりました。

そりゃそうです。

毎年恒例ってなっちゃっていますから。

何回かココで書いています。

楽しむなら今です

さて、予定通りポリカーボネートウインドゥが２０枚届きました。

がががががががががが～～～～、エラいこっちゃです。

当然ですがマトリョーシカじゃ無いんだからってカンジの梱包でした。

そりゃそうです。

仮にもガラスですから。

剥きに剥きまくってやっと見えてきました。

ココまで剥いてやっとナニ用のポリカか判明しました。

Ｚ用はどいつだ？

それにしてもやっぱりかなり軽いです。

Ｚ３４用のポリカーボネートウィンドゥはちゃんと計量しておきます。

リアのハッチゲートの純正ガラスって２０Ｋｇくらいありますからね。

ハッチゲートのガラス、リアのクウォーターガラスＸ２、ドアＸ２

多分トータルで３０Ｋｇくらいの軽量化を見込めるんじゃないか？　って
考えています。

重心が高い位置の３０Ｋｇの軽量化、どんな動きになるのかとても楽しみです。