一発目～～～～～。

ユキの無い富士山。

今月中にあと２回行きますが１０月中に冠雪するんだろうか？

ま～こんなことやってりゃイロイロあります。

ただかなりの確率でトラブルって回避できます。

やっぱりそれなりにおカネはかかりますよ。

でも投資したらそれなりの安心も買えます。

とりあえず富士２往復？？？

弊社の製品をお取り付け下さったお客様から続々とご報告を頂戴しています。

ありがとうございます。

今回は敢えてのご紹介ナシです。

お客様が感動して下さったと言うメール、伝わりません。

当日、朝イチにお越し下さって弊社スタビライザーテフロンバージョンを
お取り付け下さったＫ様にいくらハードル上げて下さってもだいじょぶです
ってお伝えいたしましたがそのハードルを弊社が越えられなければ
次は無くなっちゃうんですね。

スタビライザーなんて金属加工ができる所ならドコでもできます。

ただの鉄パイプ曲げて色を塗りゃイイんですから。

その気になりゃ数千円の原価で見た目が同じモノはできます。

そんなモノでお客様を感動させることはできないどころかすぐにヘタって
純正以下のパフォーマンスしか発揮できない物だって多く蔓延しています。

サスペンションのスプリングと全く一緒です。

安価なスプリングはヘタって車高が下がってきます。

安価なスプリングはレートを上げるととても乗っていられません。

スタビライザーも全く一緒です。

素材の金属に松茸梅どころの騒ぎじゃないほどの差がありますし、
コストもそれに相応して数倍違ってきます。

弊社製品を鋭意お取り扱って下さる長野日産さんからまたお問い合わせが
ありまして弊社クラッチラインをお取り付け下さったお客様が、以前は
Ｚ３４持病のクラッチトラブルにお悩みだったのが弊社製に交換して
クラッチトラブルの兆候が無いどころか扱いやすくなったとのことで
次はなんかないの？ ってなりました。

クラッチラインなんて今となっては安っすいのがネットでも手に入ります。

交換工賃やクラッチフルード代をお支払いになって完成した車両に乗って
ゲッ、ナニこれ ってなって初めてソコでわかります。

アシやブレーキ、いやいやマフラーや、もう全てですね。

今回も初めてのお客様ですが次にはフェンダーあたりをってお考えでしたが
タマタマ同席した弊社お得意様のＮ岸様とアシのハナシになりました。

Ｎ岸様の車両には弊社のアシが入っています。

そこでナント、ちょっと運転してみませんか？

で、モノの５分くらいしてからでしょうか。

このアシ下さい！！

そう言うことだと弊社は考えています。

展示車もなければメダマも無いので仕方がないっちゃあ仕方がないんですが
お得意様が少ない中、今回は初めてのお客様が多かったです。

ありがとうございます。

やはりデモカーが無いってのはわかっちゃいますけどダメダメですね。

お客様だけでなく同業者様からも製品ページ作ってよ～～～って
糾弾される始末です。

今回ご一緒させて頂いたフジムラオートさんも弊社製品を取り扱って下さいます。

ありがとうございます。

弊社製プログレッシブレートゴムデフマウント、今のところ在庫下さっています。

Ｚ３３用も作りました。

デフ汁ブシャ～～でお悩みの関西地区のオーナーさん是非フジムラオートさんに
お問い合わせ下さい。

フジムラオートサンのイメージカラーの黄色でサクションパイプを作ってきます。

とかくアイツ気に入らねぇってなりがちな弊社です。

ま、自分で捲いたタネなんですけどね、

そんな中、少しずつ少しずつ弊社にご賛同下さるショップさんやメーカーさんも
着実に増えてきています。

ホントに感謝しかありません。

最近ちょくちょくこの日記に登場するけどなかなかご紹介することもできない
某高級スポーツカーショップオーナーさんがお忙しい中、一昨日土曜日の朝に
遊びに来て下さいました。

あ、このクルマだったのねってお客様も予想を大きくハズされたようです。

アイツ気に入らねぇじゃその先はナニも生まれません。

ま、常日頃ココで書いていることがそうさせちゃうんでしょうけど。

初めてお越し下さったお客様もこんなご感想を頂戴しました。

直接会ってみると全然違うんですね

あのネタってそう言うことだったんですか～～～

ますます弊社の開発日記にご興味を持って下さいますし、弊社もより一層と
責任ある情報発信ともっと有益な情報に努めていかなければと襟を正す想いです。

さ、ついでなのでデフマウントでも語ってみますか。

お越し下さった多くのお客様、大変ありがとうございます。

ただ、カゼ引きましたとです。

そりゃそうです。

土曜日は３３度と真夏並みの熱日。

で、今日は２０度も無いどころか風も強く雨も降ってきた。

長袖の準備はしていきましたが冬並みの武装が必要でした。

すっかり冷え切ってしまいました。

寝込むほど重症ではないので今日も仕事はやります。

もう凄まじいスケジュールです。

昨日も早朝暗いうちから作業を始めて朝にはＰさんがご来店、昼にはＳ様の
車両を納めさせて頂いて夕方にはＴ中様の車両を納めさせて頂いて、
それからスーパーオートバックス千葉長沼さんのイベントの準備。
で、夜には弊社代理店さんと打ち合わせを兼ねて会食。

今日、明日、お見えになるお客様、よろしくお願いします。

弊社みたいな浮き草にホントにイベントのお誘いが多いんですが、
大変申し訳ない事に全てお断りしている状況です。

オマエごときが断るだァ〜〜

なんて怒られることもあります。

大変申し訳ないキモチでいっぱいですが現実にはコレ以上はムリです。

弊社がハシにも棒にも引っかかんなかった創世記から弊社をご贔屓下さった
スーパーオートバックス千葉長沼さんは特別です。

展示車両も無ければ展示商品もまばら。

フツーだったらテメ〜〜ナメてんのか ってなります。

そんななか、弊社スタビライザーテフロンバージョンはたった一つ。

ツルシとはちょっと違った弊社扱いのインダクションシリコンホース、
直接ご覧になって下さい。

当日お取り付けも今のところ可能です。

ではよろしくお願いします m(. .)m

消費税が上がって本来なら２％の差額のハズが便乗値上げの嵐ですね。

弊社ももちろん値上げしたいモノはいっぱいありますよ。

でもその前にできることがあるやろ！ってことで企業努力をしています。

おとといのネタの続きです。

いろんな製品を開発している弊社ですがいつも必ずぶつかる障壁があります。

莫大な開発費

カムシャフト、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、ＥＧ部品の
大物だけ取ってもこれだけあります。

アシ廻り関係なんかもっとあります。

コンロッドなんか通常のクロモリ鋼とチタン合金で作っちゃっているという
バカみたいな暴挙に出ているので凄まじいほどの開発費が必要です。

幸い多くのお客様が弊社の品質に賛同して下さいまして大赤字って製品は
無いことはないんですがまあまあやって行けています。

例えばコンロッド１セットを試作で作ってってなるとエラいことです。

そんなにするんじゃ弊社にはムリってフツーはなるんです。

こんな時こそ人脈って大事です。

車種やＥＧこそ違ってもあ、オレもやりたいってショップさんが乗っかって
数がまとまると単価がずっと安くなるんです。

ショップさんもエ゛っそんな価格でできんの？ってなると次にはカムシャフトを
ご依頼下さったりＥＧコンプリートまでもご依頼下さることがあります。

そうなると弊社製品を製作してくれるメーカーさんだって嬉しいんです。

こうやってとても良いビジネス関係を構築してきました。

弊社みたいな浮き草と関わって下さる全ての人に感じて欲しいです。

ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔサイコーだね

まだまだ障害は多いですよ。

もう一つこんなんもあります。

フツーのワッシャよりも大きくて面圧を分散できるのでクルマをイジルには
とてもよく使います。

あの悪名高いフロントアンダ－パネルが脱落する案件だってこの幅広ワッシャで
カンタンに解決できます。

でもフツーに流通しているワッシャではないので高いんです。

ホームセンターなんかで買うと４個入って１００円くらいします。

これが中国で１０００個買うと笑っちゃうような価格で買えるんです。

ステンレス製ですよ。

こんなハナシっていっぱいあります。

常に世界に目を向けてナニか上があるハズだの精神で企業努力を続けています。

今日も朝から作業作業です。

コレ、以前にもご紹介したことがあるマグネシウム合金のサンプルです。

イベントでも展示したことがありましてマグネシウム合金の部品なんて
フツーはまずお目にかかることができないので多くのお客様が手にとって
驚嘆して下さいました。

今回も間に合わせるはずだったのが間に合わない （Ｔ_Ｔ）

素材フェチの弊社はいつもこんなことばっかりやっています。

そりゃそうです。

フツーの事をやっていたんでは誰も弊社を訪れて下さることはありません。

弊社も以前はチタンがイチバン軽いモンだと思っていました。

そう思っている人もとても多いと思います。

チタンマフラーのイメージがありますからね。

もちろんステンレスよりはチタンの方が軽いです。

でも、やはりマグネシウムがブッチ切りで軽いです。

どんなノーガキ垂れるより実際に手に持ってみればサルでもわかる差です。

何でそんなに普及しないのか？？

弊社なりに考えてみますと結局は価格なんですね。

そもそもマグネシウム自体はそんなに強い金属ではありませんし
耐食性も弱いし、何と言っても燃えるってイメージがあります。

でもＦ１やＷＲＣにマグネシウム合金のホイールを使っています。

そんなハナシされても・・・・ってなりますわな。

ノートパソコンにも使われていることもありますし、ＭｏＴｅＣの筐体にも
マグネシウム合金が採用されています。

つまりデキるところはデキるんです。

技術はどんどん進化しています。

マグネシウム自体はそんなに強くないし耐食性も悪いし何と言っても

燃える

こりゃあ自動車部品としては致命的です。

で、世界中の優れた技術者が優秀な頭脳を駆使して開発をするんですね。

真の技術者ってやっぱりスゴいな。

今回展示する予定だったのが数種類のマグネシウム合金の部品です。

アシ廻りにも使えるほど頑丈なマグネシウム合金が今やチタンレベルの
価格で流通するようになっています。

もう半分ヤケクソ気味で開発しています。

Ｚ３４Ｖ３６のフロント廻りの異常に重い純正のアーム、リンク類を
マグネシウム合金で作っちゃったんですね。

おカネ無いのに （ＴＴ）

とても多くのお得意様が感動下さいました弊社のブレーキキット、
その最大の要因は軽さです。

アームなんてヂミ～～な製品でその感動を再び与えてみたいです。

一般販売はずっと後ですよ。

まずはスーパーヘビーな大お得意様達に行き渡ってからです。

さ、帰ります。

帰りは成田からクルマなので飲めません。

台風一過で天気はとてもイイんですがま〜〜だ風が強いです。

こりゃ昨日は飛べないワケだ。

ヒロシです、半分しか回れなかったとです。

こんな状況なのでお取り引きさんに高鐵（台湾の新幹線）の駅まで
来てもらって駅で打ち合わせをしました。

こんなスケジュールです。

深圳に行けなかった。

今週末の最大のメダマだったフル６４チタンマフラー、間に合わせたかった。

でもまあもうチョイです。

弊社をとても懇意にして下さるショップさんって少しずつですが増えています。

筑波では５５秒だったかな？ とても技術が高くて成功を収めていらっしゃる
とあるショップオーナーさんがココ一年ばかり弊社のテクノロジーにご賛同
下さいまして多くのパーツを開発させて頂いております。

やっぱりね最初は誰もが同じキモチを抱くと思います。

だいじょぶか？あんな浮き草？？

ですよね〜〜。

世界中を回っていると特に日本人の寄らば大樹の陰志向を強く感じます。

以前にも書きましたがしがらみって日本独特の文化です。

イイ悪いはココでは置いといて弊社のような零細浮き草にご依頼下さるのは
そりゃあ奇特なハナシだと思います。

ヤめた方がイイよって口を出してくる外野もいっぱいいます。

筑波で５５秒叩き出せる技術力とあれだけ多くのお客様に支持されている
トップランクの技術者がご納得下さるのはやはり第一に品質です。

ソコソコのモノをソコソコ安くと言う要求では弊社にご依頼下さる事は
絶対に無かったと思います。

筑波５５秒に反応してドコのショップだよ って余計な詮索をするヤツが
出てくるのでコレ以上はヤめておきますがサーキットをご一緒することが
これからも増えてくるのでいずれわかっちゃうと思います。

もう一つこんなギモンが湧いてきます。

Ｚ３４Ｖ３６放っておいてそんなのやってるバヤイ？

いやいやいやいやいやいやいやいや。

コレには面白い現象があるんです。

このテの仕事をしている人なら一度は感じたことがあると思います。

もうちょっとココなんとかなんねェのかな？

って感じるもほぼほぼこうなります。

仕方ないよそんなモンだよ。

現実にソコだけ改良するとかソレだけ作り直すのってどれだけタイヘンかを
知っているので仕方がないよで済まされることが多いと弊社は感じます。

作りモノって１個はとても高価です。

そんなでも無いよってのはその程度の品質です。

最初の１個作るも１０個作るもコストは変わらないです。

だけど１個しかいらないから後の９個は

１００個作れば１個あたりの単価はずっと下がります。

とは言え現実には１００個作る先行投資が必要になります。

１００個も作っちゃって売れなかったら不良在庫を抱える事になるので
ほとんどのショップさんはそんなイバラの道を選択しません。

で諦める、と。

もしそんな莫大な先行投資を必要としないで弊社がご提供してきた
世界最高峰品質を手に入れられるとしたら？

それはオイシイと思います。

ソコにはちょっとしたカラクリがあるんですよ。

世界を回っていて気がつきました。

日本人なら考えないような思考を海外の技術者がしてくるんですね。

へ〜〜このテがあったか。

モノの良し悪しがキチンと判断できる高度な審美眼をお持ちで、自らも
ドライバーとして筑波で５５秒を叩き出す、それに賛同した多くの
お客様から支持されている、そんなショップオーナーさんを
唸らせることはもちろん容易ではありません。

それがですね、今とてもイイ方向に向かっているんです。

Ｚ３４Ｖ３６にも還ってきているんです。

どゆこと？ ってなりますわな。

キチンと責任ある情報発信をしていきます。

１５時間遅れ

ま～だ台風は台湾あたりをウロチョロしているようです。

ちゃんと着陸できんのかな？？

だ～れもいない早朝のラウンジで寿司喰って飲んだくれています。

機内ではガッツリ寝て到着したらバリバリ仕事します。

ところで最近よく話題に上りますね。

せやろがいおじさい

ホントに良く勉強しています。

情報発信って思いつきや感情で書いても深く刺さることはありません。

こう言うのをメディアは見習わなくてはならないと思いますが
わかる人にしかわからないので広くあまねくと言うのには
ムリがあるのかもしれません。

弊社と似ていますね。

わかる人にしかわからない

さ、やっと搭乗の時間です。

で、明日帰ります。