昨日、高雄からの帰国便であることに気が付きました。

台湾でＧｏｏｇｌｅＭａｐを使っていて、それが起動したまんまでして、
機内では 機内モード ってヤツになっているので、電波は届かないし、
高雄線はＷｉＦｉが無いのでネットの信号もナシです。

それなのに高度１０,０００ｍ以上でＧｏｏｇｌｅＭａｐが稼働している。

なんだコレ、スゲ～～技術だな。

Ｍａｐが全てキャッシュなのか？？？

そんなバカな・・・。

さ、どんどん攻めています。

コレ、Ｚ３４のワイパーモーター系のアッセンブリーです。

重そう・・・･。

ＦＤの時は、ワイパーシステムを全部取っ払っちゃったり、２本のワイパーを
１本にしちゃったりと軽量化に向けてイロイロとやりましたが、Ｚ３４や
Ｖ３６ではそんなことをしちゃいけません。

で、バラしてみると大物とまでは行きませんが、割と中モノが４つあります。

ワイパーモーターを留めるブラケット　 Ｘ ２

左右のワイパーを連動させてるロッド　Ｘ ２

ブラケットは純正が割とゴツいアルミなので、ここはＭｇ合金にケテーイ。

で、この２本のロッド。

純正は磁石が付くので鉄パイプっぽい。

ここはドライカーボン中空シャフトで行きます。

トータルで３Ｋｇ以上の軽量化を狙います。

ホントはモーター自体にも手を付けたいんです。

軽量バージョンに交換とか。

でもこの手の電装品は、純正の信頼性と使い勝手はなかなか捨てられません。

弊社の ドライカーボン（松）エアロダイナミズムドアミラー、純正の
電動機構を全て盛り込んだことで、支持されるという要因はあります。

何でもかんでも取っ払っちゃう軽量化はずっとカンタンですが、弊社の
お得意様は弊社にそんなことを求めてはいません。

高品位な軽量化、ずっとタイヘンです。