弊社お得意様のＳ山様の車両、今回弊社にお預け下さったテーマは

ひたすら軽量化

です。

弊社の試乗車をお試しになったのが、およそ半年前です。

何だこのハンドリング！！

って感動して下さいまして、やっと弊社でのお預かりとなりました。

今回のメニューは、

弊社ボンネット　　　　　　　－５Ｋｇ

弊社タワーバー　　　　　　　－５Ｋｇ

軽量バッテリー　　　　　　　－１５Ｋｇ

軽量ウォッシャータンク　　　　－４Ｋｇ

弊社マグネシウムカーボンハイブリッドリインフォース　－５Ｋｇ

大物はここまでです。

計３４Ｋｇの軽量化です。

フロントセクションだけです。

あとは、弊社ブレーキシステムをご予定下さっています。

ドライカーボンルーフもご検討中です。

弊社が繰り返しココでご案内させて頂いている

フロントセクションの軽量化

を、妄信的に受け入れて下さいました。

これまた何回もご紹介させて頂いておりますが、ＦＤやＳ２０００の
前後バランスがもたらすトータルバランスの素晴らしさです。

ＦＤは記憶しておりますが、車重は１２８０Ｋｇで、前軸荷重が６４０
後軸荷重も６４０と言うカンペキなバランスです。

Ｓ２０００は忘れてしまいました。

でも、ボンネットを開けてみると、エンジンがめいっぱいバルクヘッドに
食い込んでいるようなレイアウトです。

素晴らしいハンドリングには、前後バランスは必要不可欠です。

で、Ｚ３４のおハナシです。

超フロントヘビーなＺ３４は、ナニが何でもフロントの軽量化です。

リアは放っておきましょう

って言うかリアの軽量化をやっちゃ、ますますバランスが悪くなります。

さて、ここまでご成約下さったＳ山様に弊社からささやかなプレゼントです。

コレ、おわかりですよね。

ボンネットの打ち上げ花火です。

こんなカンジでくっついているんですが、コレだけ外すの大変です。

ワイパーブレードも２本とも外さなくてはなりせん。

フツーはこの仕事は受けません。

高く留まっているワケでは決してありません。

費用対効果が悪いからです。

ここまで妄信的に弊社を信じて下さったお客様への弊社のキモチです。

ちなみに純正のボンネットヒンジです。

弊社がこだわった軽量ヒンジ。

ここでも左右でトータルで２Ｋｇ以上の軽量化が見込めます。

まだチョコチョコとネタがありますので、Ｓ山様に納めるときには、
４０Ｋｇの軽量化を達成させたいです。

サーキットコンセプトに任せて良かった

と、感じて下さるように・・・･。