決して納期遅れの言い訳ではありませんが、結果的にそうなってしまうなら
ず～～っとお待ちになっていらっしゃるお客様には申し訳ありません。

せっかく作ったこの２つの部品、弊社的には失敗作です。

こんなん山ができるほどあります。

製品化へのザックリしたプロセスです。

１．Ｚ３４に乗っていて、こう言う動きにしたいな

２．そのためにドコを強化すればイイ？　ドコを軽量化すればイイ？

３．アイデアを絞り出す

４．ステンの平板で切り出してみる

５．フィッティングをの精度を上げたステンの平板で仕様変更

６．５０５２で作ってみる

７．２０１７で改良してみる

８．７０７５で製品プロトタイプ

９．７０７５で量産

だいたいこんなんです。

今週末のスーパーオートバックス千葉長沼さんのイベントで、
取り付けをご希望下さったお客様、もーしわけありません。

弊社製軽量高剛性ダイアグブレースバー、上記のＮｏ８で止まりました。

Ｎｏ５に戻ってやり直しです　（Ｔ_Ｔ）

でも、世界最高峰品質には避けて通れません。

純正よりも圧倒的に軽く

純正よりも強い強度

純正には無いと思われるネジレ剛性の確保

そしてコーナー脱出時のトラクションを実現

それを実現するために３歩進んで２歩下がります。