中華三大名店と言われる広州酒家。

もう素晴らしかった、としか言いようが無いです。

この自信満々の料理人。

国家特一級点心師

１５億の頂点ですね。

今までに食べた全ての小籠包や餃子だけでなくいわゆ飲茶系の中でも
ブッチ切りのンまさ。

あんまりンま過ぎて写真撮ることさえ忘れてしまいました。

例えばエビ小籠包を例にとってみます。

小籠包の名店、鼎泰豊もそうでしたがエビ小籠包の中にはプリップリの
新鮮なエビが入っているワケです。

ところがです。

広州酒家は違いました。

敢えてのスリ身にして、なんか良く知らない食材が混ぜ込んである。

もちろん食感もプリップリのまんまです。

素晴らしい技術だ

さすが国家特一級点心師です。

さて、そんなハナシを続けても反感を買いそげなので仕事のハナシです。

Ｚ３４リアハッチゲートのメス型が完成していました。

これじゃあ判んないか・・・・・

これでも金型なんですよ。

純正と全く同じ形状では実はもったいないんですね。

特に裏ホネ。

軽量化と剛性

フツ～なら両立は難しい排反事象です。

それを中国で実現します。

純正はアルミ製だから剛性を出すために裏ホネが必要なんです。

中国製のドライカーボンは頑丈だから必要無いんです。

前にも書きましたがポリカと相まって３０～４０Ｋｇくらいの軽量化を
狙っています。

それでいて純正よりも頑丈なんですから。

以前ご紹介したＲＺ３４の純正ＥＧオイルクーラー用の３Ｄシュラウドと
ＲＺ３４の追加ＥＧオイルクーラーと３Ｄシュラウドです。

もう量産には入っていますので次回には製品が上がってくる予定です。

以前ご紹介した日本製だと剛性が足りないんですよ

富士本コースのストレートでブっ飛ばすお客様もこれから出てくるでしょう。

以前ご紹介した日本製の３Ｄシュラウドだと割れます。

多分。

当然大クレームですよ。

しかも工作精度が中国製ほど良くないのでオイルクーラーコアとシュラウドの
間に日本製は１ｍｍくらいの隙間ができちゃうんです。

だからコッチ、つまり中国で作り直しているんです。

それがやっと量産体制です。

ハナシのネタに今後、イベントでも展示します。

日本製の３Ｄシュラウドと中国製の３Ｄシュラウド

もちろんどちらもドライカーボン製です。

剛性に皆さまが予想している以上に差があります。

で、中国製は日本製の半額。

中国がキライな人はどうぞ日本製を買って下さい。

そしてもひとつ。

ドライカーボンドアも打ち合わせしてきました。

ただ作るんじゃ能が無いのでＲ３５のドアノブを使う予定です。

フラッシュサーフェス化

つまりドアノブが出っ張っちやったＺ３４の空気抵抗を下げられるんです。

ポリカと相まって左右で５０～６０Ｋｇは軽量化できそうです。

コレはかなりデカい。

もちろん目指すは

世界最高峰品質

さて、日本に帰るとしますか。

食はやっぱり広州に在った

ってハナシ、また詳しくご紹介したいと想います。
それにしても広州でも大谷選手の報道していました。

ヤンキース Ｘ ドジャースじゃないですよ。

大谷選手です。

大谷選手のワールドシリーズ制覇記念報道ってカンジでした。

さて、そんなハナシは置いといて、今回もドライカーボンの打ち合わせ、
まずはカナードです。

製品版はまだお見せできないので数ヶ月前に日本で作っていた頃の
アップデートを掲載しておきます。

ちゃんと製品版の型は完成していますよ。

カナードがくわえた空気を効率良く抜かないとただの空気抵抗ブツになってしまいますから。

で、このサイドの空気排出口が大事なんです。

ま、ボンネットでも実績はありますから空気の扱いには長けています。

やっぱり後はどれだけカッコ良く仕上げるか？

ソコだけです。

ただの空気排出口じゃあＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔの名が廃る。

ま、そんなモン頼まれたって作らないですけどね。

この空気排出口の形状、かなりカッコ良くなっていますよ。

来月にでも最終形をご紹介するとしますかね〜。

引っ張るな〜。

日本航空さんのラウンジなんですけどどうもネットがダメみたいです

携帯の４Ｇで書いています

エラいメンドいんでまた着いたら書きます

え゛～～～～～～～～～～

国民民主の玉木代表が自民公明と部分連立～～～～？？？？

何だそりゃ！！

せっかくの、せっかくの自民公明が過半数割れしたのに。

２０年に１度のチャンスなのに。

政策を実現するためには・・・・・・なんて尤もらしいこと言っていますが
それだったら野党の連立だってできるだろ。

結局はそう言う政党なんだってこと。

国民がナニを求めて国民民主党に投票したのかって根本的な基本なことを全く
解っていない。

自民公明と部分連立するなんてハナシ、選挙前に言っていたら当選者数は
大きく下がったハズですから。

やり口がキタねぇな～～～～。

ま、次の選挙では国民民主党は大きく議席を失うでしょうね。

維新と同じですよ。

ま、コレでまたまたナニも変わらない、ってことは確定ですね。

給料が上がるのは大企業だけ

税金は下がるどころがじわりじわりと上がって行く

物価はどんどん上がって行く

そう言えば現在お預かりのＺ３４ｖｅｒＮＩＳＭＯの最終型。

ＰＳフルードクーラーコアがちっちゃくなってる　w|;ﾟﾛﾟ|w

何で？？？

前期,中期のｖｅｒＮＩＳＭＯはベースやＳＴの１.５倍の大きさだったのに。

こんなところにまでコストダウンの波？？？？

コレ、ベースグレードのＰＳＦクーラーコアより小さいような気がする。

Ｍ浦さん、弊社のＰＳＦクーラーをご成約下さって大正解ですね。

イイ事もあれば悪い事もある、それが人生

なんちゃって

トントン拍子で進む人生もそれはそれでツマんない・・・・カモ

いつもココで書いています。

ハマった分だけできるようになる、ただそれだけです。

ひとつひとつ逃げないで真っ向から解決していく、それが弊社のキャリアと
なると固く信じています。

それにしてもハマり過ぎ？　のような気もする・・・・

ま、そんな精神論はソコまでにしておきますか。

昨日もチョロっと書きましたが残念ですがお客さまがサーキットで大破。

珍しいハナシではありません。

コントロール性に難があるクルマでサーキットを走ると少なからずクラッシュの
可能性はず～～～っと上がります。

そりゃね、誰だってクラッシュやブローはイヤなモンです。

好きでやる人なんか一人もいないでしょう。

でもある日突然やってきます。

Ｚ３４で多いクラッシュの原因は圧倒的にブレーキです。

そのブレーキじゃやるでしょ、って言いたいんですけどソコはキチンと表現を
考えて発信します。

まず大前提として純正状態ではブレーキトラブルでクラッシュってのは
聞いたことがありません。

純正状態でブレーキに欠陥があったらそれこそメーカーリコールですよ。

市街地で起きて死亡事件にでもなったら大問題になりますからね。

だからメーカーはもちろんそれなりにバランスをキチンと取って一般販売
しています。

そのバランスを自ら捨てちゃった結果、としか言いようがありません。

お客さまも猛省していらっしゃったようです。

ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔさんの言った通りでした

もうすぐ４００台にもなるというＺ３４Ｖ３６を経験してきてちょっと乗れば
あ、ココだめじゃんってのに気が付いてしまいます。

特にトラブルを起こすブレーキの特徴は顕著です。

ブレーキに限らないんですけどね。

冷却系だってアシだってゴム系だって適切に手を入れていれば避けられる
トラブルってい～～～っぱいあるんです。

それをココで１０年以上も啓発してきたんですがなかなか伝わらないですね。

早速って言っちゃえばそれまでですがＲＺ３４がトラブり始めています。

Ｚ３４の倍近い費用がかかります。

それでも同じ轍っていっぱい踏まれるんだろ～～な～～～

今までと同じような情報発信ではダメなんじゃないか？　って感じています。

ＨＰのノートパソコン壊れる

新しく買ったＮＥＣのノートパソコンが初期不良で壊れている

クレジットカード詐欺に遭うも泣き寝入り

お客さまのＺ３４がクラッシュ

イギリスからの貨物が途中でどっか行っちゃったっぽい

コレ、たった１週間のできごとです。

ドジャース Ｘ ヤンキース戦、つい見入っちゃいますね。

ＭＬＢの試合なんてほとんど見たこと無かったのに・・・・

それにしても４０ヶ国で放映されているんですってね。

一球一球の緊張感がハンパ無いです。

出塁したら送りバントで進塁して犠牲フライで１点、なんて日本の野球とは
もうゲーム自体が違うんじゃないかって感じてしまうほどです。

今日時点でＹａｈｏｏにＮＣのＥＧが１０点ほど出品されています。

全部ＮＣ１　（Ｔ_Ｔ）

いっそのこと・・・・って新品を調べてみた。

ＮＣ２のシリンダーブロックの新品が２５万円もする。

Ｚ３４のＶＱ３７、ＲＺ３４のＶＲ３０の日産純正新品ブロックが８万台。

つまり３倍以上です。

４気筒なのに６気筒の３倍・・・・・・・

ＭＡＺＤＡの純正部品ってホントに高いんです。

もう待つしか無いな・・・・

それともＮＣ２の事故車か水没車でも探すか？？

とりあえずまだ知らないで以前に買っちゃって弊社においてあったＮＣ１の
ＥＧをポン載せしてみます。

それでキチンと原点から評価して行きたいんです。

今お預かり中のＭ浦さんのＺ３４ｖｅｒＮＩＳＭＯ最終型しかもどノーマル。

久々に純正ってこんなんなんだって改めて評価できました。

やっぱり適正に手を入れていくとＺ３４はとても楽しいクルマになりますね

あ～～～選挙か・・・・・

取りあえず投票してきますよ。

東京２４区、つまり萩生田光一の選挙区です。

萩生田光一を確実に落選させるために小選挙区は立憲民主党の有田さんにでも
投票してきます。

別に立憲民主党を指示しているワケでは無いので比例には投票する政党が
ありません。

万が一、政権交代したところで・・・・・・・ってのがあります。

前回の政権交代時にもそりゃあ国民は期待しました。

菅直人、鳩山由紀夫、そして今回の党首の野田佳彦。

ナニか良くなりました？

痛切に覚えているのは政権交代前の公約に高速道路無償化ってのがあって
実際に政権を取った結果は皆さまの知るところです。

１票欲しさにできもしない大言壮語を並べ立てる野党はもう信頼できないし。

ま、萩生田光一さえ落とせばいっか。

それにしても、あ～～～まいった・・・・・

昨日も書きましたがＮＣ２のＥＧがＡＴとＭＴで違うってハナシ。

もちろんＮＣ２のＭＴＥＧで進めるのが正解なんですがそれが無いんです。

ネットにも出ているのはＮＣ１ばかり。

どうしよう・・・・

こうやって開発って滞っていくんですね。

で、イロイロ押されてアレもコレも遅れていく　（Ｔ_Ｔ）

コレ以上ＥＧの開発が遅れるとまたイロイロと影響がデカいのでしょうがない
ので賭けに出ます。

このパターンってだいたい失敗するんですけどユビをくわえてただただ時間が
ダラダラと過ぎていくのは避けたいですから。

で、どう賭けに出るのか？　って言いますとＮＣ２のＭＴＥＧを手に入れる
前にＮＣ１のＥＧブロックを使って２.１Ｌのピストンを入れちゃいます。

コレだって時間がかかるんです。

で、２.１Ｌ化されたＮＣ１のブロックにＮＣ２のＭＴＥＧのヘッドを付けて
ニコイチにするんです。

ヘッドは大きく変わりそうですがＥＧブロックはそんなに変わらないって
勝手に信じ込んでいます。

さ～～～どうなるのか？

コレも経験です。

ガーン、やっちまった　／(-_-;)＼

せっかくＮＣ２のＥＧを買って２.１Ｌ用にボーリングに出したんです。

この道３０年のＥＧスペシャリストに言われました。

コレ、ＮＣ１のブロックと一緒だよ

エ”っ

そんなバカな・・・・・

で、調べてみました。

知らなかった・・・　▄█▀█◯

ＮＣ２のＥＧがグレードアップされたのって・・・・ＭＴだけだった。

さっそくパーツリストで確認してみた。

つまりＮＣ２、ＮＣ３のＭＴ用のＥＧを買わないと意味無かったんだ・・・

知らなかったとは言え、勉強代ですね。

Ｚ３４Ｖ３６のＥＧ、ＶＱ３７も前期と中期後期、チョコチョコ違うんです。

ＥＧを数多く手掛けないと解らないことです。

もちろん弊社ではＥＧを作る時には全部、後期の純正部品に替えて行きます。

これも経験です。