ガーン

鈴鹿支部のＴ中様からご連絡を頂戴しました。

鈴鹿の予定変わって走行枠が無くなりました

１／２１（木）は中止となりました

コレ、富士もタマにやるんですけどホントに困る、って言ったところで
しょうがないのでコマメにチェックするしか方法がありません。

っつ～～か１つの負の発見をしてしまった。

ＷｉｎｄｏｗｓならできることがここでもｉＯＳだとダメなんだ・・・・。

もちろん昨日帰ってきて今日はＭ田様とＫ木様が遠路はるばるお見えです。

お二人とも弊社ＥＣＵｖｅｒ３をインストール予定です。

まだｖｅｒ３＋は試験的運用です。

ココやると良さそげだぞってのを四つ葉のクローバーでも探すように
純正ＥＣＵのデータから探し出していくんです。

ンまく行くこともあればダメなことだって多いです。

最近の純正ＥＣＵってＥＧを壊さないようにいろんな電気仕掛けが
テンコ盛りされています。

純正のＯ２センサーが通常とはちょっと違う出力を検知すると純正ＥＣＵは
ＥＧを壊さないようにっていろんな制御を入れてきます。

こんがらがっちゃった毛糸の玉みたいな純正の制御系をひとつひとつ丁寧に
ほどいていかなくてはならないんです。

でも、それができた時って１ランク上の性能が手に入ります。

先日、辛口でお馴染みの弊社お得意様のＮ村様から最近寒くなってから、
一段と速くなったと報告がありました。

コレも弊社が狙ったｖｅｒ３＋のとある補正、フィードバックなんです。

ンまく行く時もあれば先日の富士ではＰさんのクルマでｖｅｒ４を試したら
失敗しました。

ＤＴＣコードを消したらアッサリ治りましたがこれから原因の追求です。

Ｚ３４Ｖ３６の専門プロショップとして今でもＥＣＵは進化しています。

まだまだ試したい機能ってのがあります。

どんどん難しくなっていきますが難しい分、壁にブチあたってはその都度
乗り越えてきました。

安パイ、保険をかけることが多いこの世界で弊社は言っちゃっています。

あ、鈴鹿支部のＴ中様の車両、ｖｅｒ３＋をインストールしてお返しします。