Ｚ３４，Ｖ３６を長くチモチ良くお乗り続けるためにせっかくですので、
Ｓ１５でケーススタディをしております。

良くありがちな駐車場に液体漏れ。

過去、何十台もこんな経験をしてきました。

フロントのアンダーパネルをひっぺがしてみるとこんなんでした。

で、のぞき込んでみるとこの状態です。

Ｚ３４、Ｖ３６でも数台経験があります。

ＰＳフルード漏れです

ＰＳフルードポンプ本体から漏っています。

弊社のＳ１５、年式は１９９９年走行は１５万キロですが整備記録簿によると
女性の１オーナーの無事故車です。

マフラーもノーマル、タイヤアルミもノーマル、ジャッキアップの耳も
使った形跡すらありません。

日常のアシとしてフツーの待ち乗りに使っていたんでしょうね。

それでもＰＳフルードがこうなるのは日産車の宿命のようです。

だからこそ弊社はＰＳフルードクーラーの必要性を提唱してきました。

壊さないための大事な初期投資です。

もちろん経年劣化も大きく関与していることだとは思いますが、熱による
ダメージもかなり大きな

同じ事をしてもＭＡＺＤＡやＨＯＮＤＡやＴＯＹＯＴＡはなりにくいです。

でも日産車は、とても多い症例を経験しております。

弊社Ｓ１５を牛歩ながらキチンとコツコツ作っていくにあたって、
その先にＺ３４，Ｖ３６を見据えています。

趣味でもう一台作るほど弊社にはおカネがありません。

このＳ１５でやるべきことは、

ＰＳポンプ本体　　リビルトを安く探します

ＰＳラック　　　　中古を買ってＯＨしてみます

高圧側配管　　　　これは日産純正の新品

低圧側配管　　　　作っちゃいます

で、肝心のＰＳＦクーラーですが、Ｚ３４，Ｖ３６の時よりもデカいのが
必要だと感じております。

Ｚ３４よりは取り付けスペースがいっぱいあるので、デカいのが付きます。

Ｓ１５をサーキットで走らせると、修正蛇もより多いと考えられますから
ＰＳフルードの負担はより大きいと考えます。

この先１０万キロ、ＰＳ廻りでトラブル無く安心してサル走りができるように
キチンとした対策をすれば、余計な心配をしなくて済みますから。