やっぱコレでしょう。

台湾には、ほぼ毎月のように来ています。

月に１回、本場の味をたっぷり喰っておきます。

コレで終わると、

テメェ、人のこと待たせてナニしに行ってんだ

ってなっちゃいます。

お問い合わせがとても多い２種のネタを初公開です。

まずは、車検対応のＺ３４、Ｖ３６のマフラーです。

やはり、時代の趨勢には従わなければなりません。

弊社のマフラーｖｅｒ１は、それはそれで相応の結果は出してきました。

Ｚ３４を多く手がけるショップさんにも、今までで一番パワーが出た、
とご報告を頂戴することもありましたし、青木孝行選手のインプレッションで、
今までのＺ３３、Ｚ３４のマフラーで一番気持ちがイイとのご感想でした。

いろんな経験も積みましたし、実験も重ねてきました。

１．まずは軽量化です。

オールステンレス３０４で、大幅な軽量化ができることを知りました。

もちろん、ちゃんとしたチタン合金に軽量化と言う点ではかなわないです。

でも、本当にちゃんとしたチタン合金を使ったマフラー、とても高いです。

安いチタンマフラーはそれなりです。

お客様は、チタン合金のグレードなんか知るよしもありません。

割れたりモゲたりして初めて、やっとそこで品質が骨身に浸みますが
時、既に遅し、ってヤツです。

チタン合金に限らず、ＳＵＳ３０４にも品質の差があることも知りました。

大して変わんないだろ

ってお客様でも、直に手にしてみると一発でわかります。

スーパーオートバックス神戸さんのイベントでは間に合いそうもありません。

９月の千葉長沼さんのイベントには間に合わせたいです。

２．正確なレイアウト

弊社のフルフラットボトムと併せて、改めてご報告させて下さい。

３．まずはフルφ６０

ここのくだりは、３年くらい前に画像付き詳細をアップして怒られました。

フルφ６０じゃないじゃん、って画像です。

そりゃ怒られますわな、画像見たら誰でもわかりますから。

直径が６０だと、当然半径は３０です。

断面積が３Ｘ３Ｘπです。

両バンクあるので

フルφ６０だと

３Ｘ３ＸπＸ２です。

それをシングル換算してみると、　半径は３√２です。

直径は約φ８５となります。

富士や鈴鹿ではもっと欲しいところですが、ちゃんと作ったフルφ６０が、
どんな威力を見せるのかとても楽しみです。