コレ、前回にイギリスに行った時に取ってきたブレーキラインの最終仕様です

やはり、モータースポーツ王国の Ｍａｄｅ ｉｎ Ｅｎｇｌａｎｄ。

ステンレスメッシュホース自身の作りの良さだけでなく、フィッティングや
カシメの部分、飛び石や異物保護のコーティングも世界最高峰品質です。

来週のスーパーオートバックス千葉長沼さんのイベントに展示します。

画像では伝わりきれない質感を、お手にとって確認してみて下さい。

で、先日、騒いだマイナー前後の比較画像です。

新旧を比較してみます。

先っぽが違いますね。

外してみますと、９７ｇあります。

もちろんコレを留めるナットやブラケットも考慮しますと、もっと差が出ます。

まあ、せいぜい１００ｇ程度です。

それでも弊社はこだわります。

フィッティング部が１箇所減るので、トラブルのタネも１個減ります。

もちろん、今後は新型に移行します。

旧型をお買い上げ下さっていらっしゃったお客様、安心して下さい。

順次、お取り替えさせて頂きます。

無償です。

初モノをお買い上げ下さったお客様に、弊社は手厚くサポートさせて頂きます。

現在、仮予約のＫ森様、Ｍ井様、Ｈ野様、Ｓ村様、安心して下さい。

無償で新型に変更させて頂きます。

エ゛ッ、スーパーオートバックス千葉長沼で決めようと思ったのに

と、お考えだったお客様。安心して下さい。

せっかくのイベントですから、そこまでのサービス期間とさせて頂きます。

こんなホースくらいなら別にイイや

とお感じのお客様、

フッフッフ

そんなモンじゃお客様を感激させられません。

３Ｄのブレーキダクト、イベントに向けて急ピッチで作り込んでいます。

１年以上もお待ちになっていらっしゃるお客様が優先です。

今までとは比較にならないモノスゲーのできましたとです。

お客様と待ち合わせをしまして、道が異常に空いていたので約束のお時間より
ずっと早く待ち合わせ場所に着いてしまいました。

タマタマそこにあったテレビでＮＨＫの国会中継を流していました。

久々に民主党の蓮舫議員が予算委員会で代表質問に立っていました。

あの、

２番じゃダメなんでしょうか？

の蓮舫議員です。

３０分ほど見ていたら、蓮舫議員はこんなハナシで自民党を追求していました。

「こども貧困基金」  と言う団体に、去年は２億円の予算が投入されたそうです。

２億円の予算が適正なのかどうかは、弊社は言及する立場にはありません。

ただ、内容にビックリ。

「こども貧困基金」  の ｗｅｂサイト製作に ３,０００万円、ネット広告に
７,０００万円 を投入したそうです。

さっきチョロッと、そのサイトを見てみました。

これで３,０００万円！ w|;ﾟﾛﾟ|w

５１０ユーロを詐取するヨーロッパのレンタカー会社なんてかわいいモンだ。

２億円の予算って、もちろん税金ですからね。

ところで、広報車のステアリングを交換しました。

再三ここで書かせて頂きましたが、純正はスポーツカーにあるまじきデカさ。

重量フェチの弊社は、今日はちゃんと重さを量っておきました。

ベースグレードですので１番軽いと思われますが、それで３.２Ｋｇ。

弊社扱いのＭＯＭＯのステアリングに、イタリア製の最高級本牛革を巻いて、
ちゃんとホーンボタンと試作の６０６１Ｓ削り出しのボス込みで１,３２９ｇ

製品版は７０７５Ｓになるので、さらに軽量化が見込めます。

と、弊社でステアリング交換をすると、もれなく２Ｋｇの軽量化です。

何回かご紹介させて頂いておりますが、２Ｋｇの軽量化をナメてはいけません。

Ｚ３４は１００Ｋｇの軽量化はカンタンです。

これまた何度も書かせて頂いておりますが、弊社は快適に乗るために、
何から何でもハガして捨てるような軽量化はＺ３４ではやりません。

１５０Ｋｇ、２００Ｋｇの軽量化を目指すと、それなりのコストはかかります。

Ｚ３４のステアリングみたいに、交換することでスポーツフィールが向上し、
上質な手触りにも弊社は徹底的にこだわって、さらに軽量化にも繋がります。

こんな都合の良いパーツって、なかなか無いです。

ブレーキパッドのバックプレートだけじゃなかったんです。

なんと、ブレーキホースも変更されていました。

やっと、やっと、ＧｏｏｄＲｉｄｇｅでブレーキホースが完成しました。

プロトタイプが完成してから、かなり経ってしまいました。

仕様変更も４回しています。

取り回しや車検のことを考えて、やはり日産純正の準拠としました。

ステアリングを切ったとき、アシが良く動くとき、ホースへの力のかかり方、
やはり純正は良く考えられています。

１本モノで作った方が、はるかにずっとずっとラクでした。

でも、弊社に入庫したお客様の車両でいろんなブレーキキットを観察しますと、
とてもちゃんとやってあるキットもあれば、コレ、マズくね？　も、あります。

お客様は知る由もありません。

ブレーキですからね。

力のかかり方や逃げ方、さらには安定した固定方法を考慮していくと、
純正を超えるレイアウトを作るには、とても時間とおカネがかかります。

そう言うときには、純正の良い所は踏襲します。

ところがです。

いくら純正のレイアウトが優れているとは言え、

所詮ゴムホースです

弊社は当然、ステンレスのフィッティング、ステンレスメッシュホース、
そして飛び石から保護するためのクリアカバーで特注しました。

現時点で考えられる最高の組み合わせです。

これで、やっと、やっと、一般販売できる、ハズでした。

弊社の広報車に取り付けようと思ったら・・・･、付かない・・・（ＴＴ）

純正とほぼ同じレイアウトなのに・・・・、付かない・・・･。

マイナーチェンジでブレーキホースも変わりました。（ＴＴ）

イジけているヒマなんか全く無いので、すぐにＧｏｏｄＲｉｄｇｅに手配です。

レオナルドディカプリオさん、悲願のオスカーおめでとうございます。

５度目のノミネートで、やっと、やっとの主演男優賞です。

ディカプリオさんはオスカーが欲しくて欲しくてしょうがなかったと見えて、
毎年毎年、アカデミー賞向けの社会派映画に主演しております。

アカデミー賞って、ドカンバコンみたいな良くありがちのアメリカ映画では
どうも受賞できないらしいです。

ジョニーデップさんは、ノミネートすら一度も無いです。

映画は大好きです。

とは言っても、機内で見るだけですけど・・・･。

ヨーロッパは片道１２時間４５分です。

北米の西海岸は１０時間です。

片道で２本は見れます。

あとは飲んで寝ています。

往復４本見ます。

年に５０本以上は見ています。

ディカブリオさん、とてもイイ俳優さんだと思います。

２番目に好きな俳優です。

１番好きな俳優さんは、モーガンフリーマンさんです。

この俳優さんは文句ナシに正真正銘の人間国宝だと思います。

大統領の役から乞食の役や囚人の役までとても見事に演じますし、
フリーマンさんが脇役として出ている映画が、とても重厚になります。

機会がありましたら、

ショーシャンクの空に

ドライビングミスデイジー

このあたりがオススメですので、ご鑑賞してみてはいかがでしょうか？

実は、ディカプリオさんが今回の受賞対象となったレヴェナントよりも、
去年のウルフオブウォールストリートや一昨年のブラッドダイヤモンド、
ずっと面白かったと個人的には思いましたけど・・・。

選考委員がディカプリオさんをキライだったらしいですね。

去年も一昨年もそんなウワサは絶えなかったです。

映画の善し悪しって、いくらでも理由は付けられますからね。

ちなみに選考委員の９７％が白人ですって。

トランプ氏が支持されるワケだ。

ちなみにマッドマックス、６冠くらい取りました。

笑ったのが、ヘアスタイル賞。

出演者のほとんどがスキンヘッドだったはず。

もう一つちなみに、１番好きな女優さんはスカーレットヨハンソンさんです。

アイアンマン２の戦闘シーン、鳥肌モンです。

世界最高峰のクールビューティーだと思います。

ところで

このまま終わっちゃったら怒られそうです。

何のブログやねん

今日も寒かったですね。

作業していて、手が、かじかむんです。

Ｔ谷様の車両に弊社サスペンションキット、Ｎ尾様の車両のＡ/Ｆのログ取り、
クロスオーバーのお客様のサスペンションのデータ取りとアッパーの開発。

そして弊社ブレーキキット、リアの検証。

それを７時くらいまでやって、そこから弊社の広報車の作業です。

当然、お客様の車両が優先です。

今日はパッドを交換しました。

弊社広報車、平成２７年９月モデルです。

ビッグマイナー後のモデルです。

Ｚ３４は、日産がチョコチョコ仕様変更をしております。

良くなっているのはわかりますが、そんなトコやらんでも・・・・
ってトコも多いので困りモンです。

いつもいつも大変お世話になっているＥＮＤＬＥＳＳさんのリアのパッドです。

バックプレートって、こうなるハズです。

ココ、アタります。

バックプレートが仕様変更されているんですね。

このおかげで、出っ張ったポッチをサンダーで削らないと付かないとです。

時間が無い時に限って、くだらねぇ仕事が増えます。

メンド臭いので、次回からマイナー前のバックプレートを仕入れときます。