おかげさまで、ブレーキキットやドライカーボンボンネットや
ドライカーボンドアミラーの発注が増えてきました。

とは言え、バックオーダー状態でお客様にはご迷惑をおかけしています。

できることを一つ一つこなしていくことしか方法がありません。

いくら弊社が軽量フェチで、ＡＰにディスクローターを特注しているとは言え、
これだけいっぺんに持ってきますと、結構な重量になってしまいます。

ディスクローターは特注なので、品番を消させて頂いております。

これでも、２名様分です。

神戸のＷ田様と、栃木のＩ屋様分です。

あと、バックオーダーは３台分です。

山梨のＭ井様

埼玉のＹ原様

大阪のＫ下様

お待たせしています　ｍ(. .)ｍ

お預かり中の大阪のＮ村様、もうブレーキキットの装着は完了しております。

現在弊社に入庫中のＴ様、既に某有名メーカーのブレーキキットが入っています。

鈴鹿アタッカーのＴ様が、前後とも弊社のブレーキキットに交換下さいました。

自分で言うのも何ですが、

カッコイイなあ～～～。

ちなみに、ＦＤの純正フロントディスクローターは８.６Ｋｇ

弊社の　φ３３２Ｘｔ３２　は、ベルハウジング、ディスクフローティングの
ボビンやボルトをコミコミで６.８Ｋｇです。

Ｔ様の車両に着いていました有名ディスクローター、こんな状態です。

ヘアクラックと言います。

この亀裂、意外と内部にまで浸透しているので研磨しても消えません。

つまり、要交換です。

去年の１１月にアップしたネタですが、弊社取り扱いのＡＰ特注ディスク、
こんなんならないから、研磨すれば、ほぼ新品状態です。

だから結局は

安く上がるんです

弊社製品は、世界最高峰品質を使っているので初期投資はそれなりにかかります。

それでも、耐久性も世界最高峰ですので、トータルでは安くあがります。

Ｔ様のキャリパー、画像をアップすると間違いなく怒られます。

開いちゃっています。

弊社が言うところの、ホンモノでは無いみたいです。

Ｔ様は、そんなことは知る由もありませんでした。

それでも、鈴鹿アタックで違和感を感じて対策の必要性をお感じになられました。

元が某有名メーカー製なので、キッチリ対策すると安くはありません。

このまま、また同じメーカーを投入してもイイんだろうか？

と言う葛藤はあったと思います。

そこで弊社にたどり着くこととなりまして、現在に至ります。

実はＴ様とは直接お会いしたことがありません。

メールと、お電話のみです。

とても不安だったと推察されますね。

だいじょぶか？　そんな浮き草ショップ？？

その不安を払拭するために、Ｔ井様のご期待以上の仕事をしなくてはなりません。

最後に、師匠のところで前後バランスチェックです。

もう少し、お待ち下さい。