ＥＧに特化して書いて行きます。

もちろんスポーツカーはトータルバランスの賜物です。

それを今回は敢えてのＥＧのおハナシです。

で、弊社が考える投資すべきＥＧ関係の順位です。

１.ＥＣＵ

２.排気系その１としてマフラー

３.排気系その２としてエキマニ

４.排気系その３としてスポーツ触媒

５.そしてＥＧ本体ですね

まずここまで書いてアレ？　吸気系は？  ってなるとは想います。

弊社では吸気系の優先順位をかなり後ろにしています。

理由はをいをい書いて行きます。

で、肝心のＥＧ本体です。

Ｚ３４、Ｖ３６、そしてＮＣももはや１０年１５年も珍しくありません。

完全にブローする前にオーバーホール（以下ＯＨ）をすることを強く、強く
推奨しています。

何回も書いていますがブローしちゃうとベースＥＧから必要になりますから
予算が３０万くらい上がってしまいます。

さらに。

納期だってず～～～～っとかかります。

先日もアップした中古ＥＧの現実です。

大事なお客さまのご予算に対して最大限の効果をご提示できるように弊社は
日夜、企業努力を重ねています。