だいぶ良くなりました。
ある程度は解っちゃいたこととは言え、エラい目に遭いました。
ともかくカラダの熱が下がらない。
水フロに入っても下がらない。
経口補水液なんて口から飲んでも秒で下から出てくる。
しかも後ろから。
すいません、キタないハナシで。
インフルエンザの時に経験がありますが多分３９度とかになっちゃって
いるんだと感じました。
ともかくアタマがイタかった。
割れるようにガンガンガンガンってカンジです。
１日経って痛みは薄れましたがボ～～～～っとしています。
ま、イタイよりイイか・・・・
困ったことに胃腸は全壊だと想います。
ナニが困ったかって言うと、〇〇ピーなのでクルマに乗れないんです。
もしやっちまったら・・・・・・
実際に３回くらいやらかしました。
キタね～～～ハナシですいません。
お客さまのクルマでやらかしたら室内クリーニングなんかじゃ済みません。
確実に去年よりも１ランク以上は暑いですね。
暑いというか熱いですね。
エアコン入れといて良かった。
もうこの炎天下での作業はムリです。
ちゃんと屋内のエアコンが効いた作業状況下でなければ結局は２日も３日も
遅れちゃうだけのハナシですから。
Ｚ３４もオールアルミのラジエターが必要になってくるのカモ？
準備しとこうかな～～～？
ＮＣのオールアルミ２層のラジエターを見ていて ？？？？ってなりました。
左の黒丸が入り口で右の黒丸が出口です。
こんなんでイイの？？？
で、純正を見てみたら同じようにこうなっていました。
ＭＡＺＤＡさん、コレでイイの？？？？
イヤ、ダメでしょう！！！
ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔのテクノロジーでイチから作り変えます。
そしたらず～～～っと冷えると想います。
もちろんその技術でＲＺ３４用のオールアルミ３層のラジエターを作ります。
ＭＡＨＬＥの鍛造ピストンはできてきています。
４３４０クロモリ鍛造クランクシャフトも今年中にはできてきます。
３.４Ｌになるので６００馬力なんてカンタンに出ちゃいます。
タービンに頼らない６００馬力なので下からモリモリトルクです。
気がかりな水温をあらかじめ対策しておきたいです。